Norris y Russell multados y amonestados por el caos en la salida abortada del GP de Brasil de F1

El piloto de McLaren, Lando Norris, y el piloto de Mercedes, George Russell, recibieron una amonestación y una multa de 5.000 euros por violar el procedimiento de salida de la FIA en el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1.

La carrera de F1 de Sao Paulo tuvo un comienzo complicado, con el piloto de Aston Martin, Lance Stroll, girando hacia la grava en la vuelta de formación al entrar en la curva 4. El fallo del coche de Stroll obligó a abortar la salida, lo que restablece el procedimiento de salida y viene con un retraso de 10 minutos para que las tripulaciones prepararan los coches para la nueva salida.

Se supone que los conductores deben regresar a la parrilla de salida o permanecer allí cuando aparece el mensaje de salida interrumpida, pero Norris, ganador de la pole, salió de la parrilla cuando apareció el mensaje en la puerta de salida.

En la confusión, los conductores que iban directamente detrás de Norris siguieron su ejemplo; Russell, segundo titular, y los dos pilotos del RB Yuki Tsunoda y Liam Lawson.

Otros siguieron el procedimiento correctamente y permanecieron inmóviles, como el eventual ganador de Red Bull, Max Verstappen, que estaba confundido por lo que estaba sucediendo. Finalmente, cada vagón salió de la puerta para alcanzar al resto del tren.

El incidente fue investigado después de la carrera para que los comisarios de la FIA pudieran escuchar a los equipos involucrados, y el domingo por la noche penalizaron a Norris y Russell por no seguir los procedimientos correctos.

Como los titulares de primera línea que causaron la interrupción, Norris y Russell fueron multados con 5.000 dólares y reprendidos por no seguir el procedimiento adecuado.

Por tanto, mantienen sus respectivas posiciones finales de sexto (Norris) y cuarto (Russell).

“Aunque la señal se dio correctamente, el panel de luces se encendió según lo prescrito y los equipos fueron avisados ​​por el sistema de mensajería, el piloto abandonó la parrilla y completó una vuelta que supuso era una vuelta de formación adicional”, se lee en el veredicto del dos británicos. .

“Como el piloto estaba en la primera fila de la parrilla, esto llevó a los pilotos siguientes a tomar medidas similares.

«En un momento dado, el director de carrera, al darse cuenta de que por razones prácticas todos los coches tendrían que completar una vuelta de formación adicional, ordenó a los equipos que continuaran y volvieran a la parrilla para seguir el procedimiento de salida interrumpido correctamente.

«En opinión de los comisarios, el piloto precipitó la acción de los pilotos que estaban en la parrilla justo detrás de él».

No hubo más acciones para Tsunoda y Lawson porque respondieron directamente a Norris y Russell y, por lo tanto, «no eran los principales responsables de la violación».