Tsunoda está listo para correr la Indy 500 ‘una vez que empiece a envejecer’

El piloto de Fórmula 1 de RB, Yuki Tsunoda, no descarta la posibilidad de competir algún día en las 500 Millas de Indianápolis, pero insistió en que no sucederá pronto.

Los japoneses corrieron un IndyCar, preparado por Chip Ganassi Racing, por primera vez el martes en Las Vegas Motor Speedway como parte de una celebración de los «Héroes Híbridos» de Honda antes del Gran Premio de Las Vegas de este fin de semana, una salida en la que también participó Max Verstappen. conducir la máquina Acura ARX-06 GTP.

Después de ser entrenado por el seis veces campeón de IndyCar Scott Dixon, Tsunoda completó algunas carreras que duraron casi media hora en combinación y fue muy evidente que inmediatamente estaba superando sus límites.

Cuando Autosport le preguntó en el evento si esta experiencia despertó interés en incursionar en un Indycar en el futuro si se presentaba una oportunidad que potencialmente reflejara el viaje de su compañero Takuma Sato y dos veces ganador de Indy 500, Tsunoda respondió: «Si consigo (un ) oportunidad y creo que es el momento adecuado, definitivamente me encantaría.

“Me gustan los propios Estados Unidos, así que tampoco me importa vivir aquí.

“Pero siento que no es el momento porque no puedo imaginarme conduciendo en (Indianapolis Motor Speedway) durante una carrera de dos horas y vamos a más de 200 mph o lo que sea en cada vuelta, es aterrador, no lo puedo imaginar. Conducir más de dos horas y estar en este auto. No lo sé en este momento, realmente no estoy apuntando a IndyCar, pero sí, ¿por qué no en el futuro?

Ampliando sus comentarios sobre el desafío de afrontar superspeedways y óvalos, Tsunoda añadió: “No tengo miedo, pero ciertamente no me siento completamente cómodo al volante de un óvalo.

“Respeto mucho a los pilotos. Conducir (Indianápolis) las dos horas, como si este conductor pudiera conducir en círculo, literalmente dos horas al lado de la pared en cada vuelta. Si hay una colisión, también puede ser muy, muy grave, así que no puedo imaginar estas cosas en este momento. Y ahora mismo no estoy pensando en óvalos.

“Sabes, (la Indy 500) es una competencia genial y la mayoría de los conductores sueñan con estar allí, pero ahora mismo no tengo ese objetivo (ni) nada. Una vez que empiece a envejecer un poco y mi mentalidad cambie, tal vez lo intente; Bebo la leche al final de la carrera, espero.

Durante su paso por CGR IndyCar, Tsunoda destacó la falta de ayudas a la conducción respecto a sus máquinas habituales de F1.

«Es un poco más parecido al karting: puedes jugar más», dijo.

“Los coches de Fórmula 1 se controlan mediante sistemas electrónicos, pero este coche parece más directo, por lo que siempre hay que controlar la fase de activación para controlar el deslizamiento de la parte trasera; es bastante agradable, especialmente porque puedes derrapar un poco y deslizarte en el auto.

«Eso se siente bien. De inmediato me sentí cómodo, así que pude atacar un poco más».

Uno de los elementos únicos, según Dixon, fue el interés de Tsunoda en aprender de inmediato cada pequeño elemento de las herramientas disponibles en el automóvil, particularmente las barras antivuelco, los modos del motor y el despliegue del sistema híbrido.

David Salters, presidente de Honda Racing Corporation, confirmó a Autosport que no pasó mucho tiempo para darle a Tsunoda la oportunidad de acelerar el ritmo.

«Fue bastante impresionante verlo, como en la curva 3, que estaba a toda velocidad», dijo Salters.

«Cuando empezamos, tomándonos las cosas con calma, el coche estaba en modo de práctica, y luego él entró y hubo una pequeña charla sobre botas nuevas y potencia de clasificación para la carrera. Y creo que realmente lo disfrutó».