La intervención de las almohadillas protectoras de la FIA golpeó “mucho” a Ferrari en términos de presupuesto

Ferrari dice que el momento de la reciente intervención de la FIA al emitir una directiva técnica sobre derrapes ha tenido un impacto en su presupuesto de Fórmula 1.

Poco antes del Gran Premio de Las Vegas, la FIA escribió a los equipos para que tomaran medidas enérgicas contra el uso de patines satelitales que se utilizaban para ayudar a proteger el piso debajo del piso.

Esto ha llevado a varios equipos a realizar revisiones urgentes en sus coches para modificar los derrapes y garantizar que cumplen con la última interpretación de la FIA sobre lo que considera legal.

Pero incluso si los cambios requeridos no supusieron una gran diferencia en el orden de la competición, no dejaron de tener consecuencias para algunos equipos, especialmente cuando se trataba de realizar cambios apresurados en sus coches.

Ferrari, que era uno de los equipos que se creía que había hecho mejor uso de los derrapes satélite, no estaba particularmente contento con cómo sucedió todo: el jefe del equipo, Fred Vasseur, dijo en Las Vegas que pensaba que era una circunstancia inusual.

«Tuvimos que hacer el cambio, pero también tuvimos confirmación antes de que la junta era legal, por parte de la FIA», dijo en una conferencia de prensa oficial.

“Creo que fue la actitud correcta para nosotros no pelear porque quiero concentrarme en el campeonato y no en este tipo de discusiones. Pero el enfoque fue extraño.

Cuando más tarde se le preguntó qué quería decir con «extraño», Vasseur sugirió que la llamada tardía había provocado gastos innecesarios.

“Es cierto que el TD llegó muy tarde porque lo recibimos el viernes pasado, una semana antes de la clasificación”, explicó. “Es un poco difícil.

“Pero así es como es. No es una excusa (para la actuación en Las Vegas), son dos cosas separadas.

«Creo que el problema (en Las Vegas) fue más sobre la gestión de neumáticos, así que eso no tiene nada que ver con eso».

Cuando se le preguntó si sentía que esto había costado el rendimiento de Ferrari, Vasseur respondió: “¿En términos de presupuesto? Sí, mucho, porque tuvimos que rehacer todos los errores.

A pesar de los cambios apresurados, Ferrari tuvo un fuerte GP de Las Vegas, con Carlos Sainz terminando tercero y Charles Leclerc cuarto.