La cultura de gestión que ayudó a McLaren a ganar el título de F1

El director general de McLaren, Zak Brown, cree que un equipo directivo que es «constructivamente crítico» consigo mismo ha sido la piedra angular del éxito de su equipo en la Fórmula 1.

El equipo con sede en Woking puso fin a una espera de 26 años para ganar el campeonato de constructores este año con Lando Norris y Oscar Piastri llevándose la corona en el Gran Premio de Abu Dabi, que cerró la temporada.

Para Brown, este éxito es la culminación de los esfuerzos que ha realizado desde que se unió al equipo en 2016 para abordar tanto los aspectos comerciales fuera de la pista como el desempeño en la pista.

Hablando exclusivamente con Autosport sobre por qué cree que McLaren logró implementar lo que se necesitaba para triunfar, Brown sugirió que su estilo de liderazgo fue importante para permitir que floreciera el talento debajo de él.

«Una cosa en la que creo que soy bueno es en reclutar a las mejores personas para sus roles, esforzándolos mucho, brindándoles retroalimentación constante, pero dejándolos hacer su trabajo», dijo. “Se trata de aprovecharlo al máximo y aumentar el ritmo de la organización”.

“Existe una pasión por ser críticos constructivamente con nosotros mismos. Mi equipo directivo de unas 10 personas es fantástico y nos desafiamos unos a otros.

«Somos extremadamente leales el uno al otro, pero no estamos de acuerdo y es muy constructivo saber que mucha gente me está rechazando».

Brown cree que el hecho de que todos sean abiertos unos con otros y estén dispuestos a hablar si ven que las cosas van mal ha sido importante para ayudar a McLaren a trazar el rumbo correcto.

«Mi equipo directivo no duda en decir: ‘Zak, creo que cometiste un error'», añadió Brown. «Puedo contraatacar y ellos contraatacarán de nuevo, pero de una manera muy constructiva».

También cree que es importante haber ayudado a apoyar al máximo a quienes lo rodean para que puedan alcanzar sus objetivos.

«Mi mentalidad es que estoy aquí para apoyar al equipo», dijo Brown. “Trabajo para el equipo; no me funcionan.

“Es como con Andrea (Stella, líder del equipo): ‘¿Qué esperas de mí? ¿Qué puedo hacer? ¿Qué necesitas? ¿Necesitas ayuda con los conductores? ¿Necesita firmar este controlador? ¿O hay algo comercial en lo que pueda ayudar?

“Mi punto de vista es que soy muy solidario. Soy el manager, así que no soy el mariscal de campo. Andrea es el mariscal de campo; Todos en el equipo directivo son mariscales de campo. Soy el manager, ayudo a convocar jugadas, ayudo, pero no tiro la pelota.

Saber lo que no sabes

Brown cree que otro aspecto de su estilo de liderazgo es ser consciente de sus fortalezas y debilidades.

Dado que las operaciones de la F1 son ahora tan complejas, sería demasiado fácil para la gerencia involucrarse en cosas de las que saben poco, razón por la cual no interviene en algunas áreas.

«Es como en la pared de boxes, no intervengo», dijo. “Andrea y yo hablamos, hago preguntas y comparto mis pensamientos. Pero aunque he sido corredor toda mi vida, soy la persona menos calificada en este muro de boxes para correr una carrera.

“Algunos de los otros líderes del equipo me sorprenden porque quieren que parezca que están haciendo cosas que no deberían estar haciendo.

«Una de las cosas más impactantes que me dijo Tom Stallard (ingeniero de carrera de Piastri) fue: ‘¿Sabes lo que me gusta de ti en el muro de boxes?’ ¡Es porque nunca dices nada!

“Sería fácil delante de las cámaras intentar dar la impresión de que fui yo quien implementó la estrategia de carrera. Pero eso no es una buena idea para tu propio equipo de carreras, incluso si olvidas lo que piensan las personas en las gradas.

“No voy a decirle a Tom ni a Will (Joseph, el ingeniero de Norris) cómo correr una carrera. No estoy calificado para hacer esto. Y creo que eso se gana el respeto. »