¿Qué circuitos de F1 podrían sustituir a Zandvoort después de 2026?

A principios de este mes se anunció que Zandvoort albergará su último Gran Premio de Holanda de Fórmula 1 en 2026.

Con el calendario actual aparentemente fijado en 24 carreras por año, esto deja espacio para que otra pista albergue un GP en tan solo unos años.

¿Veremos un nuevo circuito debutar en el calendario de la F1? ¿O regresarán los viejos favoritos?

Ruanda

Ruanda es un contendiente clave para una futura carrera de Fórmula 1. El país anunció oficialmente su candidatura para albergar una carrera a principios de este mes.

Ruanda fue sede de la ceremonia de entrega de premios de la FIA en Kigali el 13 de diciembre, y Max Verstappen también realizó su servicio comunitario en Ruanda al prestar juramento en una conferencia de prensa del GP de Singapur, donde asistió a un evento de desarrollo del deporte de motor de base.

Desde hace algún tiempo se llevan a cabo conversaciones para llevar la F1 a Ruanda, y Alexander Wurz está diseñando una pista que estaría ubicada cerca de la capital, Kigali.

El director general de la F1, Stefano Domenicali, dijo a principios de este año que Ruanda hablaba «en serio» y había «presentado un buen plan» para las perspectivas de albergar un gran premio allí en el futuro.

La F1 no corre en África desde 1993, cuando el último GP de Sudáfrica se celebró en Kyalami.

Los pilotos han pedido que la F1 vaya a África nuevamente, incluido Lewis Hamilton, quien dijo: «Creo que tener un gran premio allí realmente resaltaría lo hermoso que es el lugar y atraería turismo y todo tipo de cosas». ¿Por qué no estamos en este continente?

Max Verstappen también dijo: “Realmente creo que necesitamos una carrera en África. Ya corremos en todos los demás continentes, así que creo que este es el siguiente paso para la Fórmula 1. La Fórmula 1 ya tiene una historia en Sudáfrica, por lo que sería una gran incorporación al calendario de la Fórmula 1«.

Kyalami

Kyalami es el circuito sudafricano en el que corrió la F1 entre 1967-1985 y 1992-1993 como parte del Gran Premio de Sudáfrica.

Kyalami parecería ser un lugar lógico para la F1, dada su naturaleza establecida como pista de Fórmula 1.

A principios de este año, el ex piloto de F1 David Coulthard visitó la pista, se subió al asfalto al volante del RB7 2011 y también hizo un espectáculo en Johannesburgo.

«Para tener un campeonato mundial real, tienes que estar en este continente», dijo. «Creo en el interés y el deseo y si las personas que necesitan firmar en papel pueden llegar a un acuerdo, entonces sí, estamos listos para hacerlo».

Aunque Kyalami actualmente no posee la certificación FIA Grado 1, el nivel necesario para albergar carreras de F1, si la pista alcanzara ese nivel en 2027, existe la posibilidad de que la F1 pueda regresar a las pistas como reemplazo de Zandvoort, la primera F1. carrera a realizarse. en África durante 34 años.

Estanbul

La F1 no visita Turquía desde 2021, cuando Valtteri Bottas consiguió la victoria por delante de Verstappen y Sergio Pérez.

La pista está ubicada en el Parque de Estambul e hizo su debut en el calendario en 2005, antes de una pausa entre 2011 y 2020, cuando hizo un breve regreso durante las campañas afectadas por el COVID.

A principios de este año, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, se reunió con el presidente Recep Tayyip Erdogan para discutir el regreso de la F1 a Türkiye.

Ben Sulayem dijo: «Estambul Park es un circuito moderno que es popular entre los pilotos, mientras que la ciudad de Estambul es una metrópolis próspera que recibiría con los brazos abiertos el regreso de la Fórmula 1«.

Can Bilim Egitim Kurumlari AS reemplazó a los anteriores inquilinos de Intercity y será su operador durante los próximos 30 años, deseoso de que Turquía vuelva al calendario de F1.

Qiddiya

A principios de este año, se revelaron los planes para la nueva pista Speed ​​Park en Qiddiya, Arabia Saudita, con muchas características nuevas.

Situada entre enormes formaciones rocosas, la pista incluye un tramo ascendente que discurre por encima del suelo y está rodeado de diversas actividades de ocio, como montañas rusas y un parque acuático.

Varios pilotos se pronunciaron a favor de la pista, como Lando Norris, quien dijo: «He visto el vídeo y la vista previa, y parece bastante loco». Tienes muchos lugares que no son tan animados y divertidos. Entonces, si quieres que la gente se sienta atraída por el deporte en general, no quieres que sea simplemente una pista en medio de la nada donde nadie va.

La construcción de la sede está en marcha y podría estar terminada en 2027. Puede que llegue demasiado tarde para reemplazar inmediatamente a Zandvoort, pero sería un candidato para unirse al calendario en lugar del actual circuito del GP de Arabia en Jeddah.

buenos aires

Con el reemplazo de Logan Sargeant después del GP de Holanda por el joven piloto argentino Franco Colapinto en Williams, la F1 vio una afluencia masiva de fanáticos argentinos.

Sin embargo, la F1 no llega a Argentina desde 1998 y, aunque Colapinto no estará en la parrilla de salida en 2025, eso no ha impedido que regrese el interés por los Grandes Premios en el país del primer campeón mundial de F1, Juan Manuel Fangio.

El ex vicepresidente argentino Daniel Scioli reveló que están empezando a trabajar en un posible regreso de la F1 a Argentina, durante una reunión con el CEO de la F1, Stefano Domenicali, pero no mencionó ningún cronograma concreto.

«Estamos empezando a trabajar en la posibilidad de traer la Fórmula 1 de regreso a Argentina», dijo Scioli. “Hay mucho trabajo por hacer para lograr el objetivo. Tenemos que trabajar en el circuito, en todos los requisitos de un evento tan sofisticado como este.

Después de 26 años de ausencia del calendario, un regreso en 2026 puede ser optimista. Pero si Colapinto pudiera regresar a la parrilla con un viaje a tiempo completo en un futuro cercano, las demandas para regresar a su país de origen podrían aumentar.

Hockenheim

Con la llegada de un nuevo importante fabricante alemán a la parrilla en 2026, cuando Sauber pase a llamarse Audi, sin duda habrá entusiasmo por el regreso de la F1 a Alemania.

A pesar de ser el segundo país con más victorias, Alemania no organiza una carrera desde 2019 en Hockenheim.

Los medios alemanes informaron a principios de este año que el grupo inversor Emodrom invertiría 250 millones de euros en la pista durante los próximos 5 a 10 años.

El director general Tim Brauer dijo: “Por supuesto que también pensamos en la Fórmula 1, pero abordamos estas consideraciones con mucha cautela. No nos embarcaremos en aventuras financieras, pero también intentaremos encontrar modelos sobre cómo podemos devolver la Fórmula 1 a Alemania. »

Barcelona

El Circuito Barcelona-Cataluña acoge el Gran Premio de España desde su construcción en 1991.

Sin embargo, en enero de este año se anunció que el GP de España se trasladaría a Madrid a partir de la temporada 2026, y se disputaría en un circuito híbrido de 3,4 millas en las afueras de la ciudad.

Aunque parece poco probable, si no aparecen otras pistas lo suficientemente pronto como para prepararse para la temporada 2027, la F1 podría regresar al circuito, aunque solo sea como marcador de posición.

Sin rastro

Por supuesto, es posible que la F1 opte por tener una prueba menos en el calendario, dado que casi la mitad de los fines de semana del año están actualmente ocupados por grandes premios. El programa está lleno y lleva a los pilotos y al personal del equipo a varias zonas horarias diferentes en los cinco continentes.

Al inicio de la temporada 2024, varios pilotos se pronunciaron en contra de una agenda apretada, entre ellos Carlos Sainz, quien dijo: «Realmente espero que no pase de 24, porque de lo contrario creo que será muy complicado para todo el mundo».