Honda acaba de hacer algo por primera vez para enviar un «mensaje claro» a sus rivales de MotoGP

Honda lanzará su moto MotoGP 2025 a finales de mes. Con un formidable equipo detrás de escena reunido, esperan dar un importante paso adelante.

Honda es el equipo más exitoso en la historia de MotoGP, pero el año pasado fue el más lento. El equipo de fábrica terminó último en el campeonato detrás de LCR, mientras que ninguno de sus pilotos terminó en el puesto 17 individualmente.

Reforzan su equipo de pruebas con la adquisición de Aleix Espargaró, tres veces ganador de la categoría reina con más de 250 largadas. Espargaró contribuirá al desarrollo de la moto, junto con Stefan Bradl y Takaaki Nakagami.

Dados los recursos y el prestigio de Honda, es sólo cuestión de tiempo que vuelvan a la vanguardia. Pero muchos grandes nombres del deporte del motor han sido víctimas de esa forma de pensar.

Los cambios regulatorios en 2027 podrían provocar una reestructuración de la red. Pero los jefes de Asaka no querrán esperar tanto para ver un progreso claro.

En declaraciones a Motosan, Bradl ofreció información sobre la próxima temporada. Este año debería asumir menos responsabilidades tras la llegada de Espargaró.

Honda lista para ‘avanzar’ tras incorporar a Romano Albesiano procedente de Aprilia

Podría decirse que Honda ha realizado el mayor fichaje todoterreno de 2024 al robarle a Romano Albesiano de Aprilia. Albesiano llevaba más de 10 años en la selección italiana, sustituyendo a Luigi Dall’Igna.

Ha jugado un papel decisivo en el ascenso de Aprilia a la prominencia en la parrilla de MotoGP, hasta el punto de que lograron atraer al campeón mundial Jorge Martín para 2025. También han estado a la vanguardia de la innovación aerodinámica.

Honda ha reasignado a Ken Kawauchi al equipo de pruebas para dejar espacio a Albesiano, quien se reunirá con Espargaró. Es la primera vez que designan a un ingeniero europeo para un puesto directivo.

Según Bradl, esto demuestra que el equipo está preparado para «seguir adelante». Están dispuestos a renunciar a prácticas laborales establecidas desde hace mucho tiempo si eso significa mejores resultados.

“Estamos todos muy atentos a lo que pueda aportar el nuevo director técnico”, afirmó. “Esta es la primera vez que Honda confía este papel a un europeo, lo que es un mensaje claro de que quieren seguir adelante.

“Ahora mismo están trabajando muy duro en la fábrica para construir las motos. Pero es un proceso que lleva tiempo.

MotoGP-bike»>Stefan Bradl ya hizo una admisión preocupante sobre la moto Honda de MotoGP 2025

Albesiano pudo empezar a trabajar la semana pasada, evitando un largo período de jardinería. Sin embargo, la moto de 2025 puede estar demasiado avanzada en su desarrollo para que tenga un impacto significativo antes de la apertura de la temporada en Tailandia.

Quedan tres semanas para las pruebas de shakedown, y las primeras pruebas de pretemporada se realizarán una semana después. La influencia de Albesiano podría ser más evidente en la segunda mitad de 2025, hasta 2026.

Tal como están las cosas, Johann Zarco afirma que la moto Honda 2025 es peor que su predecesora. De ser cierto, es casi seguro que los condenaría a repetir el desempeño en el campeonato del año pasado.

Espargaró rápidamente se quejó del equilibrio de Honda después de su primer viaje de prueba, dice Bradl. Y dado que se trata de un problema general y no específico, su resolución podría llevar mucho tiempo.

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