Casey Stoner empezó a perder el ‘respeto’ por Valentino Rossi tras adelantar en MotoGP
Casey Stoner es considerado uno de los mejores pilotos de la historia de MotoGP.
Su carrera en la categoría reina fue relativamente corta considerando que debutó en 2006 con Honda y se retiró en 2012. Pero el australiano ciertamente tuvo un impacto.
Después de terminar octavo en su primera temporada, Stoner se unió al equipo oficial Ducati en 2007. Ganó el campeonato ese año por 125 puntos sobre Dani Pedrosa.
| Estación | Equipo | carreras | Victorias | podios | polacos | Florida | Agujas | Pos. |
| 2006 | Honda CRV | 16 | 0 | 1 | 1 | 0 | 119 | octavo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | El equipo Ducati Marlboro | 18 | 10 | 14 | 5 | 6 | 367 | 1er |
| 2008 | El equipo Ducati Marlboro | 18 | 6 | 11 | 9 | 9 | 280 | 2do |
| 2009 | El equipo Ducati Marlboro | 13 | 4 | 8 | 3 | 2 | 220 | 4to |
| 2010 | ducati | 18 | 3 | 9 | 4 | 3 | 225 | 4to |
| 2011 | Honda Repsol | 17 | 10 | 16 | 12 | 7 | 350 | 1er |
| 2012 | Honda Repsol | 15 | 5 | 10 | 5 | 2 | 254 | 3er |
El piloto de 39 años regresó a Honda en 2011, cuando ganó su segundo título con 10 victorias y 16 podios, antes de poner fin a su carrera al año siguiente.
En total, Stoner suma 38 victorias y 69 podios en 115 largadas en MotoGP, lo que le sitúa entre los grandes del motociclismo.
Casey Stoner perdió el ‘respeto’ por Valentino Rossi tras su paso en 2008 por Laguna Seca
Como muchos pilotos de MotoGP, Stoner admiraba al legendario piloto italiano Valentino Rossi. Pero pocos hubieran esperado la feroz rivalidad que surgiría entre ambos.
Los dos hombres se enfrentaron durante la etapa de Stoner en Ducati mientras luchaban por el campeonato. El australiano perdió el título de 2008 ante Rossi por 93 puntos, un momento clave que generó tensión entre los dos pilotos.
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En el canal de YouTube de Nico Abad, la periodista Mela Chercoles habló de la carrera de 2008 en Laguna Seca. Mientras luchaba por el liderato, Rossi adelantó a Stoner al salirse y regresar a la pista.
El italiano ganó la carrera camino a su sexto título, y fue en esta carrera donde Stoner empezó a perder el «respeto» por el piloto al que una vez idolatraba.
“Hay una carrera muy importante que es la que refleja la rivalidad absoluta y real entre Valentino Rossi y Casey Stoner”, recordó Chercoles.
“Casey admiraba a Valentino como la mayoría de los pilotos que vinieron a MotoGP y Laguna 2008 es una carrera en la que Casey Stoner llega medio segundo más rápido por vuelta que Valentino Rossi.
“Y Valentino tiene la intención de ganar esta carrera por todos los medios contra Stoner. ¿Cómo lo hace? Tomó la iniciativa, huyó, se alejó.
“Es la famosa carrera de adelantamientos en tirabuzón en Laguna Seca, donde Valentino se sale de la pista, interviene y lo adelanta. A Stoner no le gustó nada.
“Y es más, esta carrera acaba con Stoner en el suelo y le echa la culpa a Valentino Rossi de haber frenado demasiado pronto, lo que le obliga a frenar cuando no se lo esperaba y se cae.
«Valentino sale victorioso, Valentino va a ganar este campeonato mundial y Stoner dice que está empezando a perder la admiración y el respeto que tenía por Valentino Rossi».
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Rossi se convirtió en siete veces campeón de MotoGP en 2009 con Yamaha. El piloto de 45 años tiene el segundo mayor número de títulos en la historia de la categoría reina, detrás de su compatriota italiano Giacomo Agostini (ocho).
Después de terminar tercero en 2010, Rossi se unió a Ducati, donde pasó dos años con el fabricante con sede en Bolonia. Pero no pudo alcanzar las mismas alturas y no logró una victoria antes de regresar a Yamaha en 2013.
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Luego, el italiano pasó las siguientes ocho temporadas con el equipo, terminando segundo en 2014, 2015 y 2016. Rossi perdió ante Jorge Lorenzo en 2015 por solo cinco puntos.
Ganó su última carrera en MotoGP en Assen en 2017 y continuó durante otros cuatro años antes de retirarse de las carreras de motos en 2021.
Hoy en día, Rossi sigue muy involucrado en MotoGP ya que es dueño de su propio equipo VR46. El italiano sigue compitiendo de forma competitiva, ahora sobre cuatro ruedas en lugar de dos con el programa de resistencia de BMW.
