Qué hace Valentino Rossi para convencer a Pedro Acosta de unirse a su equipo VR46 MotoGP
Pedro Acosta es actualmente una de las propiedades más populares de MotoGP después de una deslumbrante temporada de novato. Y los problemas financieros de KTM significan que pronto podría estar disponible.
KTM, como empresa, se enfrenta a una deuda de más de 2.000 millones de libras esterlinas. Aunque están decididos a correr en MotoGP para 2025 (ya han planeado el lanzamiento de una motocicleta para finales de mes), su futuro más allá de eso es incierto.
Los directivos de la empresa, así como sus asesores, pueden concluir que no les queda más remedio que retirarse de la categoría reina. Esto probablemente provocaría una batalla entre los otros cuatro fabricantes para conseguir a Acosta.
Acosta, quien ganó el premio al Novato del Año 2024 por defecto, terminó sexto en el campeonato con 215 puntos. Sorprendentemente, estaba sólo dos detrás del experimentado piloto de KTM Brad Binder.
El joven de 20 años se convirtió en el tercer jugador más joven en lograr la pole en la historia de MotoGP cuando marcó el mejor tiempo durante la clasificación para el Gran Premio de Japón en octubre. También consiguió cinco podios.
Por otro lado, Acosta tuvo la mayor cantidad de caídas que cualquier piloto en 2024. Pero el español, graduado de Tech3 en el equipo de fábrica KTM, demostró que tiene la velocidad para convertirse en campeón.
Valentino Rossi habla con Pedro Acosta en los 100km de Champions
Según La Gazzetta dello Sport, la leyenda de MotoGP Valentino Rossi vio la oportunidad de traer a Acosta a su equipo VR46. Invitó al joven a asistir a su carrera de 100 km de Campeones en Tavullia.
También estuvieron presentes rivales como Francesco Bagnaia, Enea Bastianini y Marco Bezzecchi. Pero fue Acosta quien realmente interesó a Rossi.
Ambas partes parecían dispuestas a tener un “intercambio de palabras” sobre el futuro. Rossi, que ha ganado siete títulos de MotoGP, tiene una visión clara para Acosta.
Él «apunta al panorama general» al atraerla a VR46 y quiere actuar «lo antes posible». Este podría ser el billete de Acosta hacia una motocicleta Ducati actualmente dominante.
Pedro Acosta y su manager no han regresado a la fábrica de KTM desde las discusiones cruciales
Acosta tomó medidas entre bastidores, elaborando planes de contingencia en caso de que KTM se retirara o si su crisis fuera de la pista afectara su desempeño. Sus conversaciones con Rossi son su última maniobra estratégica.
Una temporada 2025 difícil podría poner a prueba su lealtad. KTM ayudó a Acosta a escapar del “infierno” al contratarlo, pero muchos atletas de élite tienen poca memoria por necesidad.
La selección austriaca es claramente consciente del riesgo de perderle. Lo invitaron a su fábrica para darle seguridades sobre el año que viene.
Acosta y su manager no han regresado a la base de KTM desde entonces, lo que sugiere que pueden estar contentos con los planes de desarrollo inmediato del equipo. La nueva moto hará su debut oficial en el Gran Premio de Tailandia el 2 de marzo.
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