Lando Norris admite que fue demasiado crítico con su inicio en el Gran Premio de España mientras intenta encontrar formas de vencer a Max Verstappen en la Fórmula 1.
Norris superó al líder del campeonato, Verstappen, en la pole position en Barcelona por sólo 0,020 segundos, lo que ilustra la reñida batalla que libran actualmente los dos equipos.
Pero el piloto de McLaren no disfrutó de su ventaja por mucho tiempo, ya que no pudo mantener a raya a Verstappen fuera de la línea y luego vio a George Russell de Mercedes adelantarlos a ambos para tomar la delantera en la curva 1.
Norris logró superar a Russell para terminar segundo, pero Red Bull se mantuvo fuera de su alcance.
Fiel a su estilo habitual, Norris se culpó a sí mismo por no haber tenido un comienzo tan bueno como Verstappen, creyendo que ahí fue donde perdió la oportunidad de conseguir una segunda victoria en su carrera.
Después del análisis posterior a la carrera, Norris admitió que era demasiado autocrítico ya que Verstappen tuvo un lanzamiento ligeramente mejor y, de todos modos, el poderoso rebufo de Russell en el tramo largo de la curva 1 fue difícil de resistir.
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Pero es indicativo del 1% final que Norris cree que él y McLaren deben encontrar para vencer al gigante Verstappen–Red Bull, que ha logrado resultados incluso en circuitos nominalmente más débiles como Imola o Montreal.
Foto de: Andy Hone / Imágenes de deportes de motor
Cuando se le preguntó de dónde procedía ese porcentaje final, dijo: “No creo que haya una respuesta fácil a esa pregunta.
«Incluso mi salida no fue un mal comienzo. En ese momento quizás fui demasiado crítico al decir que había tenido un mal comienzo, pero no lo hice y George me dijo que aún así lo habría superado».
“Es sólo que en cada pequeña área necesitamos un poco más de preparación o un poco más de práctica el viernes o sábado y hacer esas cosas bien.
“Fácilmente podría haber intentado ser un héroe y pasar por alto a Max por fuera, lo que habría causado un accidente, y habría terminado eliminando a George.
“Después de la curva 2, todo estuvo muy bien, incluso nuestra estrategia. Sé que hemos recibido muchas críticas sobre la estrategia, pero provienen de personas que no tienen idea de lo que están hablando.
«Así que estoy muy satisfecho, probablemente un 99,5%. Sólo unos metros fuera de la línea me costó el fin de semana pasado».
Este es sólo un ejemplo de cómo cada pequeño detalle tiene que ser correcto para desafiar a Red Bull, a pesar de que McLaren parecía tener el coche más rápido de España.
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Pero Norris no cree que su MCL38 fuera mucho más rápido que el RB20 de Verstappen, sino que identifica sus neumáticos más nuevos como la razón por la que recuperó su déficit en el último stint.
Inicio de la carrera: Lando Norris, McLaren MCL38, Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, George Russell, Mercedes F1 W15 luchan por el liderato
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
“Puede parecer trivial, pero cuatro vueltas de diferencia entre los neumáticos de otro coche en Barcelona es bastante extremo en términos de diferencia de tiempos por vuelta. »
Pero Norris dice que ha visto suficiente cómo ha evolucionado su auto en las últimas carreras, y que se ha vuelto más versátil después de superar las debilidades a baja velocidad, para continuar desafiando a Verstappen y sumar a su única victoria en Miami.
«Sólo había pequeñas cosas que necesitaba arreglar y como equipo tenemos que hacer un trabajo un poco mejor», añadió.
“Pero gran parte estaba al nivel necesario, por lo que pudimos seguir y ganar algunas carreras.
“Realmente creo que es posible con el desempeño del equipo, la forma en que lo estoy haciendo en este momento.
“Pero estamos contra uno de los mejores pilotos de la Fórmula 1, uno de los equipos más exitosos de la Fórmula 1, por lo que todo tiene que ejecutarse a la perfección y el fin de semana pasado no todo se ejecutó a la perfección.
