Los fanáticos fuera de la pista de prueba de Ferrari en Fiorano estuvieron allí mucho antes del amanecer. Algunos habían establecido la cerca de seguridad a escala, otros habían llevado a los pasajeros y se alejaron de la red verde que se había instalado para evitar los ojos y las lentes de la cámara.
En un momento, la creciente multitud de Tifosi tenía cinco o seis personas de profundidad, cada una con un cous con descontento tratando de tomar una visión general de la primera ronda de Lewis Hamilton en un auto Ferrari F1.
Algunos han mantenido sus teléfonos móviles en el aire tratando de filmarlo, muchos de sus dispositivos han sido envueltos en casos de protección de Ferrari.
Un poco silbado, algunos aplaudieron. La historia se hizo ante sus ojos, mientras que Hamilton lanzó su nuevo capítulo con el equipo más famoso de F1.
Esta prueba, que es una de las pruebas autorizadas por la F1 del programa de automóviles anterior, nunca ha sido destinada a los fanáticos o abierta a los medios de comunicación, que se celebró al unísono, pero la llegada de Hamilton a Ferrari ha vigorizado la excitación en la Scuderia .
Poco después de haber conocido su primera ronda de instalación a las 09:16, su equipo de Ferrari publicó un breve video de 25 segundos en sus redes sociales diciendo «ingresando una nueva era. ¡Lewis Hamilton hace su primera ronda en un Ferrari! »»
El video le mostró que dejara la famosa oficina de Fiorano que anteriormente pertenecía a Enzo Ferrari.
Hamilton está vestido con su disfraz de carreras rojo Ferrari y sus botas y con un casco amarillo, similar al que llevaba por primera vez en la pista de kart en homenaje a su héroe, Ayrton Senna.
Filmó al entrar en el garaje Fiorano y produjo una sonrisa irónica antes de poner su casco y trepar en la cabina.
El video muestra que se retira en el camino correcto, con su número 44 corriendo en la aleta de tiburones Ferrari 2023, el SF-23.
El clima es problemático y húmedo y, como era de esperar, el recorrido de instalación es lento a través de la pista grasa con lluvia inminente.
Tal vez la lluvia es fortuita. En algunas tradiciones italianas, la lluvia se considera un signo de buena suerte. El día de la boda italiana, hay una frase «Eposa Bagnata, Eposa fortunata», una traducción está «casada, afortunada casada».
A pesar de las nubes, ya existe la percepción de que Hamilton es alta. Los comentarios en las redes sociales son que ya se ve mucho más genial en Ferrari Red que nunca en Mercedes.
Las fotos que se han publicado ciertamente demostrarían que se siente cómodo, quizás más de lo que esperaba.
Después de terminar sus vueltas, Hamilton fue a la cerca y elogió a los ventiladores fuera del circuito.
Desde que anunció que dejaría a Mercedes para Ferrari hace 12 meses, hubo un liderazgo de repuesto que advirtió al hombre de 40 años que enfrentaría un desafío cultural en Ferrari.
Tenía sentido. La barrera lingüística, el hecho de que nunca había corrido con un motor Ferrari, y la propia forma única de Ferrari sería nuevo en Hamilton.
Sin embargo, era inteligente para elegir el equipo cerca de él para ayudarlo a navegar en la integración.
Su proyecto cuarenta y cuatro compañías ha crecido para incluir varias contrataciones nuevas. El director comercial Kel Akpobire se unió a la agencia global de talentos CAA hace ocho meses.
El especialista en comunicación mundial, Jo Livingston, que trabajó con Hamilton mientras estaba en la firma de relaciones públicas de Freuds, también se unió al Director Legal de Andean Fonyonga.
Se unen a un equipo que incluye a Ellen Kolby Hansen, quien ha estado con Hamilton desde sus días en McLaren, donde trabajó como conductora. Y la operación está dirigida por Marc Hynes, un ex piloto de carrera y el teniente más fiel de Hamilton.
La última incorporación a la compañía es Angela Cullen, la fisiación de Hamilton, que estaba a su lado en Mercedes durante seis de sus siete títulos mundiales.
Al rodearse de personas que conoce y que confía en que operan en el fondo, Hamilton será liberado para forjar estas relaciones dentro de Ferrari.
Una de las formas en que Michael Schumacher se ha inscrito con Ferrari cuando se unió a Benetton en 1996 no fue solo por su famosa ética laboral o nunca criticaba públicamente al equipo. Fue más allá de eso.
Schumacher pudo aprender lo que era importante para su equipo Ferrari y, al hacerlo, pasaría tiempo conociendo al personal, aprendiendo sus nombres, sus cumpleaños, los nombres de sus hijos y cuáles eran sus intereses.
Es probable que Hamilton adopte los mismos principios para ayudarlo. Por lo tanto, si bien todo el interés se refiere a sus primeras vueltas en un Ferrari, el verdadero trabajo ahora comienza a construir esta relación dentro del equipo, que necesita para apoyar si quiere ganar un octavo título mundial.
