La directora del equipo McLaren de Fórmula 1, Andrea Stella, cree que la colisión de Max Verstappen con Lando Norris en el Gran Premio de Austria fue el resultado de que sus enfrentamientos de 2021 con Lewis Hamilton no fueron castigados adecuadamente.
Verstappen y Norris se enfrentaron al final de la carrera en el Red Bull Ring cuando el primero pasó al segundo en la curva 3, cerrada y empinada a la derecha, después de que Norris enviara una serie de movimientos hacia el interior de la curva en las rondas anteriores.
Norris y McLaren sintieron que Verstappen se movía al frenar en todos sus movimientos, algo que el piloto de Red Bull negó más tarde.
En una entrevista con Sky Sports F1 inmediatamente después del evento principal del domingo en Austria, Stella dijo: «Lo veo como si toda la población mundial supiera quién es el responsable, excepto un grupo de personas (Red Bull, sus fans y Verstappen y su aficionados).
“Pero el problema es que si no se abordan estas cosas con honestidad, volverán a aparecer.
“Regresaron hoy porque no fueron tratados adecuadamente en el pasado cuando hubo peleas con Lewis que debían ser castigadas más severamente.
«Ahora se aprende a correr de una manera determinada, que podemos considerar justa y equitativa».
Foto de: Andy Hone / Imágenes de deportes de motor
Stella se refería a las múltiples colisiones entre Verstappen y Hamilton durante su amarga lucha por el título mundial de 2021, donde entraron en contacto en Imola, Silverstone, Monza y Jeddah.
El choque de Jeddah se produce tras su casi colisión en el GP de Brasil de 2021, donde Verstappen obligó a Hamilton a salir de la pista en la curva 4 e Interlagos, un movimiento que quedó impune por parte de los árbitros, aunque Hamilton tomó ventaja.
Cuando se le preguntó si se refería a este incidente en particular, Stella respondió: “Sí, hay muchos episodios.
«El hecho es que tenemos tanto respeto por Red Bull, tanto respeto por Max, que no necesitan hacer eso. No necesitan hacer eso».
“Es una manera de comprometer tu reputación. ¿Por qué harías esto? »
Stella también dijo que «los comisarios sintieron que Max era enteramente responsable de este episodio, por lo que no es una carrera al estilo de un piloto, sino una carrera dentro del reglamento».
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, luchando con Lewis Hamilton, Mercedes W12
Foto de: Charles Coates / Imágenes de deportes de motor
Y añadió: «El reglamento debe aplicarse eficazmente, porque cuando un coche queda fuera de carrera como consecuencia de este accidente, la sanción debe ser proporcional al resultado».
“Antes de este episodio (el accidente), ya teníamos en mente dos intentos de frenado. Creo que es obvio y tenemos que hacer cumplir la forma de competir porque queremos divertirnos, queremos divertirnos. »
Stella cree que incluso si Norris hubiera podido adelantar a Verstappen, tendría pocas posibilidades de ganar, a pesar de su fuerte ritmo al inicio del último stint de la carrera.
El italiano cree que el aerodinámicamente eficiente Red Bull podría haber permanecido en la amenaza del DRS de McLaren y así contraatacar más tarde.
«Incluso si Lando hubiera pasado a Max, podría ser que Max, con el efecto DRS que es muy importante, podría haber estado en condiciones de atacar a Lando nuevamente», explicó Stella.
“Así que, en realidad, creo que no pudimos ver una última parte muy emocionante de la carrera porque no estoy seguro de que Lando hubiera ido.
“Creo que la pelea podría haber terminado en una victoria. Es una pena, nunca lo sabremos. »
