Norris domina la primera sesión de entrenamientos libres tras la bandera roja
Lando Norris a ouvert le score à Silverstone pour être le premier à faire la une de la séance d’essais d’ouverture de Formule 1 du week-end du Grand Prix de Grande-Bretagne, qui a été marquée par un drapeau rouge en début de carrera.
En condiciones frescas, a pesar de que la lluvia ligera de la mañana desapareció, la superficie de la pista resultó algo difícil en las primeras etapas con un agarre limitado. Las primeras vueltas duraron más de 90 segundos, antes de que Max Verstappen marcara una vuelta de 1’29.906s con neumáticos duros para empezar a llevar el ritmo de nuevo al rango correcto.
Lewis Hamilton, siete veces ganador del Gran Premio de Gran Bretaña, dio un salto significativo con un tiempo de 1:29.035, antes de que su compañero de equipo George Russell registrara 1:28.888 para tomar la delantera en la clasificación.
Yuki Tsunoda produjo una bandera roja cuando los primeros 10 minutos llegaban a su fin después de perder agarre en Luffield, girando y enviando su RB a la grava.
Esto provocó una interrupción de aproximadamente ocho minutos mientras se recuperaba de la grava el VCARB 01 varado, antes de que se pudiera reanudar la carrera.
Russell aceleró de nuevo para marcar un tiempo de 1m28.156s con neumáticos duros y mejoró su tiempo a 1m28.046s poco después, pero Lewis Hamilton encontró una ligera ventaja de 0.003s para pasar a la cima de la clasificación.
Ambos Mercedes fueron superados por Carlos Sainz, que marcó un tiempo de 1’27.925s al acercarse el final de la primera media hora. Este resultado coincidió con el cambio a neumáticos medios por parte de un puñado de pilotos destacados.
Yuki Tsunoda, equipo RB F1 VCARB 01
Foto de: Andy Hone / Imágenes de deportes de motor
Russell y Charles Leclerc aprovecharon estas ventajas para tomar la delantera en la clasificación, pero Verstappen superó a Russell por sólo 0,01 segundos con neumáticos medios. El holandés encontró un poco más de ventaja sobre Russell para aumentar brevemente su ventaja en otras tres centésimas, antes de que Russell respondiera para restaurar la brecha inicial.
Oscar Piastri impulsó su McLaren a lo más alto de la clasificación gracias a los neumáticos blandos, pero luego fue superado por su compañero Norris por dos décimas de segundo con el mismo compuesto. La miseria de Piastri se agravó después de que tuvo que detenerse en su camino hacia el pit lane, aparentemente sufriendo un problema hidráulico. Esto obligó al breve cierre de la entrada del pit lane, mientras se recuperaba el coche de Piastri.
Lance Stroll había colocado su Aston Martin entre los dos McLaren en el orden, 0,134 segundos detrás de Norris y 0,211 segundos por delante de Piastri.
Verstappen marcó el mejor tiempo con neumáticos medios, por delante de Russell, Fernando Alonso con neumáticos blandos y Leclerc. El tiempo de Sainz con neumáticos duros le permitió terminar noveno, por delante de Esteban Ocon.
Entre los cuatro pilotos novatos que tuvieron la oportunidad de participar en la primera sesión de entrenamientos libres, Ollie Bearman, recientemente fichado por Haas, fue el más rápido: el británico celebró su ascenso al equipo 2025 con un tiempo de 1’28.536s, 14º. en el ranking. El piloto reserva de Alpine, Jack Doohan, venció a Franco Colapinto (Williams) hasta el puesto 17, mientras que Isack Hadjar fue 19º con el Red Bull RB20, casi provocando un incidente con Norris al final.
