Por qué la F1 tendrá que esperar hasta septiembre para conocer los planes de Newey

Puede que Aston Martin sea ahora el gran favorito para asegurarse los servicios de Adrian Newey, pero su futuro en la Fórmula 1 no estará claro hasta septiembre debido a un acuerdo con Red Bull.

Newey ha estado considerando sus próximos pasos en la F1 después de decidir que era hora de dejar su puesto como director técnico en Red Bull. Seguirá trabajando para el equipo con sede en Milton Keynes hasta el próximo mes de marzo.

Dado que Newey sigue siendo considerado una de las mejores mentes de diseño en el negocio, su disponibilidad ha despertado el interés de los equipos rivales, y una gran cantidad de equipos desean tenerlo a bordo para que pueda ayudarlos con sus proyectos automotrices para 2026.

Y si bien Ferrari había surgido como el favorito inicial para conseguirlo, con McLaren y Mercedes también vinculados, más recientemente parece ser Aston Martin liderando la carga con lo que puede ofrecer.

Newey realizó una visita secreta a la fábrica de Silverstone el mes pasado mientras continúan las negociaciones entre él y el equipo sobre un posible acuerdo.

Las fuentes dicen que si bien las negociaciones se encuentran en una etapa avanzada, aún no se ha firmado nada y Newey todavía está considerando lo que quiere hacer.

Sin embargo, Motorsport ha sabido que es casi seguro que no habrá confirmación oficial de los planes de Newey hasta septiembre debido a un acuerdo con Red Bull.

Fuentes familiarizadas con la situación dicen que, como parte del paquete de indemnización acordado con Red Bull para permitir que Newey se fuera anticipadamente, no podría anunciar sus intenciones futuras hasta septiembre como muy pronto.

Eso dejaría una ventana de seis meses antes de que pueda comenzar a trabajar oficialmente para un nuevo equipo con el que firmó.

Cowell anunció; Cardile se sube a bordo

Aston Martin está haciendo grandes esfuerzos para mejorar su infraestructura en un intento por mejorar su desempeño en la F1, que ha sido decepcionante en las últimas carreras.

La semana pasada, el equipo anunció que el exjefe de motores de Mercedes, Andy Cowell, se uniría como director ejecutivo del grupo en octubre, reemplazando a Martin Whitmarsh.

Autosport también entiende que se ha llegado a un acuerdo para que el director técnico de chasis de Ferrari, Enrico Cardile, se una al equipo y refuerce su alineación técnica, liderada por Dan Fallows.

Como se reveló por primera vez en mayo, Aston Martin había apuntado a Cardile debido al importante papel que había desempeñado en el desarrollo de sus recientes rivales desde que se unió al equipo Ferrari F1 procedente de su programa Gran Turismo en 2016.

Pero aunque Cardile aceptó unirse a Aston Martin, no está claro cuándo la compañía podrá contratarlo, ya que probablemente tendrá que tomarse un permiso para trabajar en el jardín con su actual empleador.

Los cambios inminentes en Aston Martin han aumentado el optimismo de Fernando Alonso sobre el futuro, después de que en las últimas semanas se sintiera un poco frustrado por la falta de progreso.

Cuando se le preguntó antes del Gran Premio de Gran Bretaña sobre la situación en torno a Cowell, Newey y Cardile, Alonso dijo: “Solo puedo calificar a Andy Cowell, obviamente, porque todo lo demás son sólo rumores.

“Pero sí, el único rumor que no apareció en la prensa durante varios meses fue el de Andy Cowell, y él fue la única sorpresa para todos.

“Obviamente estoy muy feliz. No lo conozco personalmente y solo lo respeto como oponente en el pasado, pero espero reunirme con Andy para discutir su visión para el equipo. Evidentemente, Lawrence tiene mucha confianza en sí mismo. »