El desafío desinflado de Sargeant como nueva amenaza al asiento de Williams a mitad de temporada

Cuando surgió una segunda amenaza a su posición en Williams a mitad de la temporada 2024 de Fórmula 1, Logan Sargeant explicó su posición imposible en el Gran Premio de Hungría.

El piloto estadounidense se enfrentó a los medios antes de la carrera de este fin de semana en Budapest, donde comenzaron a cristalizar los rumores de que Williams posiblemente quisiera reemplazarlo con Esteban Ocon de Alpine, que surgieron por primera vez durante el fin de semana de Silverstone.

Esta semana surgieron informes de que Williams ha llegado a considerar la posibilidad de que Ocon sea trasladado de Alpine para reemplazar a Sargeant durante el resto de la que será la última temporada del francés con el equipo de Enstone.

Ocon aparentemente se mostró receptivo a la idea, que habría permitido al piloto reserva de Alpine, Jack Doohan, hacer su debut en la F1, pero el plan fue supuestamente bloqueado por el director del equipo Alpine, Bruno Famin, quien consideró que su equipo no podía darse el lujo de fortalecer a un rival directo.

Todo esto sigue a la decisión del jefe del equipo Williams, James Vowles, de no poner fin a una serie de preguntas sobre el actual dúo Alex Albon-Sargeant que permanecerá en su puesto hasta finales de 2024 en Silverstone.

Esto se produjo dos meses después de las sugerencias hechas durante la ronda de Miami de que Andrea Kimi Antonelli podría ser un candidato para reemplazar a Sargeant en Williams a mitad de temporada.

«Estamos evaluando esto constantemente», dijo Vowles. “Lo que le dijimos a Logan es que es una meritocracia. Tienes que asegurarte de ganarte tu lugar en el deporte todo el tiempo. Es el mismo mensaje que le envían desde hace 18 meses. Y estamos abiertos a todo. »

Después de eso, Sargeant prometió «luchar hasta el final», ya que registró con diferencia su mejor resultado de 2024 hasta el momento: el 11º en el GP de Gran Bretaña. También fue su mejor resultado general en la F1 en carretera: terminó 12º en Austin en 2023 antes de que las descalificaciones le permitieran asegurar su único punto en la F1 hasta el momento.

Dada su forma actual y la importancia de las dos últimas carreras antes de las vacaciones de verano para asegurar su lugar en Hungría, Sargeant respondió: “Es lo que es. Siento que conduje bien durante todo el año. Estoy esperando el momento adecuado para aprovechar realmente esta oportunidad. Creo que conduje bien y estoy contento con lo que hice. Así que intentaré seguir así. »

Tantas palabras de las que uno esperaría. Pero es sorprendente cuán desmoralizado, incluso resignado, parecía Sargeant en comparación con la personalidad confiada y exuberante que saludó por primera vez a la prensa de F1 en la fábrica de Williams antes de su primera temporada como piloto de Gran Premio a principios de 2023.

Luego, la entrevista grupal en la caravana Williams tomó un rumbo diferente. El comportamiento de Sargeant no ha cambiado, pero su mensaje sí. Había un tono revelador y desenfrenado en el mensaje, incluso si no encajaba con el tono.

«No, en realidad no», dijo cuando se le preguntó si Williams había hecho algún comentario sobre su mejor resultado en Silverstone, donde Albon terminó noveno.

“¿Fue diferente al año pasado?” preguntó Motorsport, preguntándose si se había producido un cambio de táctica dados los beneficios obvios de infundir confianza en el novato del año pasado.

«No, en la Fórmula 1 se espera que rindas a un cierto nivel», respondió Sargeant. “No recibes elogios cada vez que haces un buen trabajo en el equipo. No nada. Nada realmente diferente. »

Sargeant también negó sus afirmaciones de que la falta de retroalimentación después de Silverstone lo dejó aburrido o sintiendo que se estaba quedando sin algo que necesitaba.

«Hago lo mejor que puedo para rendir a nivel personal», dijo. “Quiero venir aquí y rendir bien para todos los chicos y chicas que trabajan duro para mí y tratan de maximizar nuestro desempeño cada fin de semana.

“Al final del día, sé cuando me estoy desempeñando bien. Entonces, si puedo hacer eso y retribuirles, entonces eso es lo que estoy tratando de hacer. »

Una vez más, surgieron las respuestas habituales de los pilotos de F1 que asistieron a la formación con los medios. Pero siguió otra respuesta reveladora, cuando se le preguntó a Sargeant si su percepción de la F1 había cambiado en esos 18 meses.

«Rápidamente aprendí que nadie sabe lo que realmente está pasando en un equipo excepto las personas que lo integran», dijo. » Entonces si. La vida no siempre es justa, pero así es. »

“No hay nada de qué decepcionarse. Tengo la suerte de conducir un coche de F1 y no mucha gente puede decir lo mismo.

“¿Son los medios los que crean una imagen mía? Bueno, creo que no importa cómo conduzca, sea bueno o malo, de todos modos me criticarán. Entonces, estoy en un punto en el que realmente no me importa lo que piense la gente. Es imposible complacer a todos, así que me presento y hago lo mejor que puedo para complacerme a mí mismo. »

“Incluso cuando hago las cosas bien, todo sigue siendo negativo. Bueno, no del todo, pero todavía vemos mucha negatividad. Es por eso que vemos a muchos atletas que ya no tienen control sobre sus redes sociales, porque les da a las personas una voz que nunca habían conocido cuando se desempeñan a un nivel tan alto y se dan cuenta de lo difícil que es. . Y así es como. »

Sargeant luego dijo: «Tal vez estoy mezclando las cosas», confundiendo los informes de los medios tradicionales de F1 con los comentarios de los fanáticos en las redes sociales. Sobre este último ámbito dijo: «Es un lugar bastante agotador; cuando haces las cosas bien, por supuesto que la gente quiere menospreciarte».

Después de pensar detenidamente en lo que llamó una «muy buena pregunta para responder» sobre si su experiencia como piloto estadounidense compitiendo en un campeonato dominado por Europa le permitía comentar las sugerencias de escepticismo hacia estos pilotos dentro del paddock de F1, Sargeant Sentí: «No creo que pueda decir lo que realmente pienso».

Pero ya lo había hecho antes, insistiendo en que «he estado en el ritmo durante mucho tiempo, simplemente no he tenido la oportunidad de demostrarlo», en referencia a Williams ejecutando sus FW46 con diferentes especificaciones a medida que llegan las actualizaciones. y tras las dificultades de principios de temporada con los repuestos.

Fue una parte clave del hecho de que Sargeant fuera enviado a la banca después del accidente de Albon en un entrenamiento en Australia y la incertidumbre sobre su futuro con el equipo quedando al descubierto.

Sargeant dijo que los dos coches sólo habían sido «iguales» desde el evento de Austria hace dos carreras.

“El año pasado, comparado con este, fue completamente diferente”, explicó también. “Creo que lo más importante es que el año pasado no pude decir que estaba haciendo un buen trabajo, mientras que este año sé que puedo decir eso y puedo estar satisfecho con el trabajo que he hecho, de muchos. cosas que he hecho.

“Ya sea que usted y todos los demás puedan verlo o no, lamentablemente no siempre está bajo mi control. »

Sargeant había dicho anteriormente: “Estoy muy contento con lo que he hecho desde Melbourne. Siento que estoy conduciendo bien, pero no siempre he tenido la oportunidad de demostrarlo. Y ahora que tenemos coches similares, es bueno tener esta oportunidad cada fin de semana. »

La entrevista terminó con el desafío de Sargeant, que se hizo patente en su difícil situación. Todo esto se vio empañado por la frustración de ver una buena actuación en un coche de mitad de tabla pasar desapercibida para el resto del mundo gracias a las tácticas de secretismo desplegadas por todos los equipos de F1.

Tras explicar que «al pasar por las fórmulas junior, siempre tuve grandes equipos que realmente me apoyaron al 100%», Sargeant admitió que gracias al apoyo de Williams en su carrera junior, «fue un gran privilegio tener la oportunidad de correr en Fórmula 2 para finalmente ser puesto en la Fórmula 1”.

Y añadió: «Ha sido un gran apoyo y una gran confianza desde el principio, así que, por supuesto, aprecio enormemente todo eso y sí, no va a desaparecer».

Pero cuando se le preguntó a mitad de camino si el apoyo de un equipo de F1 cambió al llegar al nivel más alto, Sargeant interrumpió para hacer un último comentario.

«No importa lo que se espera de ti», dijo. “Creo que lo que empieza a no estar claro es que el rendimiento no siempre cuenta, los resultados no siempre cuentan y hay que tener el mismo coche para obtener resultados. Es así de simple. Entonces, incluso si tu desempeño es bueno, desafortunadamente, es muy fácil que te pasen por alto. »

Ya sea que Sargeant termine la temporada 2024 o no, no tiene reparos en explicar su versión de los hechos.