Ganadores y perdedores – Silverstone

Ganadores

Enea Bastianini

A Enea lo apodan “El Bastardo” porque es una persona vaga que tradicionalmente solo se presenta el fin de semana a mitad de carrera, el domingo. Pero cuando finalmente aparece, suele ser el piloto más rápido de la parrilla. «Oh, ¿por qué no hiciste eso durante todo el fin de semana?» ”, nos encontramos gritando a la pantalla mientras “casi” gana otra carrera.

Los expertos nos dicen que Bastianini es el campeón de la conservación de neumáticos, lo cual es muy creíble considerando su falta de ética de trabajo. Pero en Silverstone demostró mucho coraje. Incluso en la clasificación.

El resultado fue un impresionante fin de semana de doble victoria. ¡Hurra por las carreras de neumáticos gestionadas!

La Bastard está ahora a sólo 49 puntos del líder del campeonato. Si encuentra suficiente Pro-Plus para levantarse de la cama por la mañana, ¿podría ser un contendiente al título? No. Pero es bueno intentar imaginar que estas cosas sucedan.

Desmosedici GP24

Lo que los aficionados no querían al final de la temporada 2023 era que Ducati diera otro gran paso adelante frente a su dura competencia. Afortunadamente, esto no sucedió. Desafortunadamente, en lugar de dar un «gran paso», los descarados italianos optaron por dar un «salto gigante».

Parece que la Desmosedici GP24 es la única moto capaz de sacar provecho de los nuevos neumáticos Michelin con un “20% menos de boina”.

Ducati ha logrado permanecer en el podio siete veces, la mayoría de ellas con su GP24. Es un disco nuevo y ninguno de nosotros está particularmente entusiasmado con él.

Fabio Di Giannantonio

Al final de la temporada pasada, la carrera de Fabio en MotoGP parecía terminada, al igual que la de Jack Miller en ese momento. No tenía lugar y el único lugar disponible era en el equipo VR46. Sin embargo, debido a que Di Giannantonio no era lo suficientemente atractivo como para ser invitado al Rancho Rossi Neverland para una fiesta de pijamas sospechosa, el equipo no lo quería.

Por suerte, Dorna intervino y, gracias a algunas amenazas clandestinas, VR46 Racing contrató a Fabio a regañadientes para la temporada 2024.

Y el italiano estuvo bastante decente. Tenía casi el doble de puntos que su antiguo compañero de equipo (y musa de VR46) Marco Bezzecchi. Este ritmo no ha pasado desapercibido y, después de casi ser expulsado del deporte, Fabio recibirá la última versión de Ducati en 2025.

Perdedores

ktm

El grupo austriaco no consigue hacer funcionar el nuevo neumático trasero Michelin. El supersaboyano Pedro Acosta volvió a ser el mejor piloto de KTM en Silverstone, pero incluso a él le costó entrar entre los 10 primeros.

franco morbidelli

Después de una serie de carreras exitosas del hombre más afortunado de MotoGP, es bueno tener una cara tan familiar de nuevo en la sección de «perdedores».

La Ducati GP24 fue una fuerza absolutamente imparable en Silverstone, chocando contra la competencia como los alborotadores locales en una comisaría de policía. Si tenías la última moto de Ducati, tenías garantizada la oportunidad de ganar… tanto es así que incluso Bradley Smith envió un mensaje de texto (todavía no está en WhatsApp, está dando pequeños pasos) para creer que podría haber terminado entre los 10 primeros. Eres Franco Morbidelli.

A pesar de una ventaja enorme y un tanto injusta, el pobre Franco supo desperdiciarla como siempre.

Los problemas comenzaron en la clasificación cuando, a pesar de estar en una de las cuatro únicas motos con la loca ventaja antes mencionada, el Monopoly italiano no logró clasificarse en la Q2 y acabó clasificándose en la 13ª posición.^th.

Morbidelli comenzó la carrera al sprint en medio del pelotón, decidido a recuperar posiciones. Lo hizo eligiendo inteligentemente no reducir la velocidad en la primera curva mientras todos los demás frenaban. Como era de esperar, este imprudente plan fracasó cuando el italiano chocó contra un enfurruñado Marco Bezzecchi que se ocupaba de sus propios asuntos y recordaba los días en que la gente pensaba que era un campeón. Ambos pilotos de VR46 fueron inmediatamente eliminados de la carrera.

De alguna manera, de manera divertida, Franco encontró una razón para culpar a Maverick Viñales por frenar correctamente, lo que hizo que se desviara para evitarlo y chocara contra Bez.

Sin embargo, los comisarios no quisieron oír semejantes tonterías y por ser «básicamente terrible», Morbidelli recibió una doble penalización por vuelta larga para la carrera principal que, con su velocidad, prácticamente le impedía terminar n en cualquier lugar de manera honorable.

Razas

La aerodinámica prácticamente rompió MotoGP. Cómo alguna vez se burlaron de la F1. Hoy en día, los pilotos de MotoGP saben que necesitan preservar sus neumáticos y la mejor manera, al parecer, de hacerlo es rodar 20 metros detrás del siguiente piloto para evitar problemas de sobrecalentamiento.

Silverstone fue otra gran muestra de aburrimiento, ya que durante los dos primeros tercios de la carrera todas las carreras se redujeron al mínimo para preservar la vida útil de los neumáticos. Y cuando finalmente tuvimos la oportunidad de llegar al final de la carrera, los pilotos que habían conservado mejor sus neumáticos adelantaron a los que no lo habían hecho.

La horrible decoración retro de Ducati

Llegó el domingo y todos parecían estar de fiesta con los 75^th ¿Fueron realmente tan hermosas las libreas del aniversario? ¿O simplemente eran diferentes? Las mejores pinturas eran de los días en que fumar era genial, los hombres no podían quedar embarazadas y las motocicletas eran sólo un gran anuncio de paquetes de cigarrillos.

Desafortunadamente, todo eso cambió cuando los gobiernos aguafiestas decidieron hacer que fumar fuera malo para nosotros, lo que obligó a que el patrocinio de los deportes de motor se volviera sombrío.

Para los 75^th aniversario, Dorna invitó a todos los equipos a utilizar una decoración retro. Algunas eran buenas, la mayoría eran simplemente diferentes, pero la fábrica de Ducati…

Ducati realmente no se tomó en serio esta idea y entregó el «especial» más aburrido que la humanidad haya conocido. Con infinitas posibilidades, los diseñadores con sede en Bolonia pensaron que una decoración «roja con un poco de blanco» nos recordaría todas las otras pinturas aburridas que Ducati ha usado a lo largo de los años.

Finalmente, un gran agradecimiento a VR46 Racing que, usando toda su imaginación, decidió que su decoración única rendiría homenaje al propietario de este equipo. Oh, cómo no lo vimos venir.

Trackhouse MAGA Aprilia

Un 75 súper especial^th Trackhouse presentó la decoración el domingo con los rostros de los grandes nombres del GP de Estados Unidos.

Desafortunadamente, todo esto duró un momento, cuando uno de los ciclistas cayó y chocó contra el otro. No es difícil adivinar quién era el desafortunado inocente.

Ver a Wayne Rainey y sus amigos huir por la grava no fue algo particularmente agradable.

luca marini

El habitualmente terrible Marini no estuvo tan terrible como de costumbre en Silverstone y logró sumar un punto en la carrera principal.

Pero había un problema. Como Marini suele ser el último, sus ingenieros, como siempre, ajustaron la presión de los neumáticos pensando que mantendría el ritmo del grupo. Pero en Silverstone, el medio hermano de Rossi logró adelantarse a su compatriota de Honda, Token Nakagami.

Este imprevisto alteró la presión de los neumáticos de Luca, lo que le valió una penalización por infracción de la presión de los neumáticos y otra por tener brazos «extrañamente delgados». El penalti permitió a Marini salir de los puntos y a Token ocupar su lugar.

Se ha restablecido el orden universal.