Sainz está listo para ganar y Alonso salva un Aston Martin
Norris buscará su revancha, vendido desde la pole por delante de Verstappen y puedes pensar en sumar puntos en el campamento en tu lucha por mantener vivo el Mundial hasta el final de la temporada, más que simplemente hacerlo. Aunque los backs gallos se encuentren con un tercero en discordia, Sainz, que en el sprint mostró más ritmo que nada. El madrileño se llevó la segunda carrera de Leclerc delante con un Ferrari Renacido en Austin. No lo esperamos, pero no tendremos que salirnos con la nuestra: el coche rojo lidera las dos ediciones anteriores, y tiene una alerta que se vuelve «efectiva» al aire libre y equilibrada. No se habla de Carlos como uno de los claros candidatos a Victoria que es Domingo, al contrario. Después de vivir el fin de semana de las madres en Las Américas, Lando y Max ahora miran por los espejos retrovisores.
La Q3 se resolvió rápidamente debido a un inoportuno accidente de Russell que impidió al resto marcar el segundo tiempo. Si bien Norris definitivamente tiene la pole provisional y Max, eso llega más rápido que los ingleses.esto es lo que sucede sin oportunidad. Sainz también ha ido muy rápido, ha mejorado su marca, pero tiene que levantarse como nada.
Alonso salvaba los muebles de un Aston Martin cada vez que introducían novedades, y así llegaron. En un sprint con más gloria (18º), el asturiano finalizó la Q3 contra todos los pronósticos gracias a una vista final de la Q2 que confirmó al piloto, en el monoplaza, y rebajó la bandera a cuatro. Walk quedó eliminado (14º) en este corto. Hubo cambios de configuración respecto a la madre, pero el nuevo CEO de Aston Martin Racing, Andy Cowell, está presente en el circuito, aunque se pueden notar las múltiples atenciones de este equipo que será habitual del podio en 2023 y ahora sin amor ni alegría. . Solo Fernando inventó todo lo que falta al AMR24. Al final se averió solo, con la intención del resto de pilotos, de utilizar el único juego de blandos que había disponible. Saldrá octavo, con un golpe de suerte por el accidente de Russell que suspendió el final de la sesión: Magnussen (9º) y Pérez (10º), bastante más rápidos, no marcarán tiempo.
Antes, fue Hamilton que se corona con una pésima eliminación en la Q1 (19º) para mover la frenada de la curva 12, a lo largo de la recta ancha. Así lo consiguieron el viernes, por la otra parte. El mismo asiento, que ya ha sido campeón y poseedor del récord de poles históricas en la F1, no ha sabido aprovechar la oportunidad con un Mercedes que, según parece, está al nivel de los mejores. En algunos casos, los conductores esperan encontrarse con el coche. En otros, muchos se encuentran en este momento, cayendo sobre sus manos.
