Cómo Norris ‘conduciendo como un títere’ llevó a la controvertida batalla con Verstappen

Lando Norris admitió que «conducir como un muñeco» al inicio del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 finalmente desembocó en la controvertida batalla con Max Verstappen.

El piloto de Red Bull se abalanzó sobre Norris en la primera curva, obligándolos a separarse y permitiendo a Charles Leclerc tomar la delantera en el camino hacia una eventual victoria dominante.

Aunque la decisión de Verstappen pudo tener repercusiones por su contundencia, el hecho de que se produjera en la primera vuelta hizo que los comisarios de carrera desestimaran el asunto. Cuando ambos se encontraron al final de la carrera con Norris intentando subir al último puesto del podio, el tres veces campeón empujó de nuevo a su rival por el título y, a pesar de que ambos se salieron de la pista, fue McLaren quien fue penalizado por su salida. el circuito y obtener ventaja.

Si bien se dirigió mucha ira por la decisión posterior a la carrera, Norris levantó las manos para dejar espacio para que Verstappen atacara en la primera curva, lo que finalmente condujo a la pelea al final de la carrera.

«En la primera curva no hice lo correcto, pero siento que lo que pasó al final de la carrera estuvo más de mi lado», dijo Norris. «Por lo demás, fue una buena batalla y la disfruté. Simplemente no llegamos a la cima porque no hice un buen trabajo».

«Si hubiera defendido mejor en la primera curva y no estuviera conduciendo como un muñeco, entonces debería haber liderado después de la primera curva, y no deberíamos tener esta conversación en primer lugar».

La directora del equipo McLaren, Andrea Stella, tuvo cuidado de no dirigir su enojo hacia Verstappen en sus comentarios posteriores a la carrera, enfatizando que su frustración era con los comisarios y el estado de las reglas de la F1.

Norris también se mostró lleno de respeto por su rival, insistiendo: “Creo que Max condujo muy bien.

“Es muy difícil hacer lo que hacemos, y es difícil cuando estás uno al lado del otro, estás completamente en un lado de la pista para adivinar dónde está tu marcador de frenado.

«Vas más rápido que antes porque usas la batería, los neumáticos son más viejos, hay diferentes baches, hay mucha tierra, estamos peleando y estamos luchando duro… así que respeto la batalla que lideramos, es Fue una buena velada, fue agradable, creo que fue respetuosa».