Cómo Shwartzman se unió a Button en un club de F1 no deseado

En los primeros libres del Gran Premio de México, cinco novatos tomaron el volante, pero la sesión de 60 minutos no transcurrió sin problemas para dos pilotos.

Oliver Bearman tomó el control del Ferrari de Charles Leclerc en el Autódromo Hermanos Rodríguez, pero se vio involucrado en una colisión con Alex Albon a mitad de la sesión.

Albon estaba cargando con su Williams cuando se topó con el Ferrari más lento en el sector intermedio de Esses pero, cuando estaba a punto de adelantar, perdió la parte trasera de su auto en el bordillo interior y se deslizó hacia un lado de la máquina de Bearman, dejándolos a ambos varados con daños terminales.

Pero mientras este incidente continuaba, Robert Shwartzman, que tenía el control del Sauber de Zhou Guanyu durante la sesión, superó al RB de Yuki Tsunoda cuando los japoneses redujeron la velocidad, lo que provocó una investigación.

Los comisarios declararon al Ferrari junior culpable de adelantar bajo banderas amarillas y explicaron: «Tras el incidente de la T9, Shwartzman pasó una sola bandera amarilla y una doble bandera amarilla antes de adelantar a Tsunoda en la zona amarilla mientras conducía a alta velocidad.

“La penalización es la penalización habitual por adelantar con doble amarilla, y aunque los comisarios reconocen que el piloto no está previsto que inicie la carrera, le han aplicado la penalización constante”.

Shwartzman se une a Button en una inusual lista de espera

Esta penalización constante supone una pérdida de cinco posiciones en la parrilla para la próxima carrera de F1 en la que compita Shwartzman.

Sin embargo, con la parrilla casi completamente llena para la próxima temporada y Shwartzman no compitiendo por ninguno de los asientos vacantes restantes, es poco probable que pueda absorber esta penalización, a menos que sea convocado como reserva, como lo hizo Bearman. dos veces este año para Ferrari y Haas.

Es una situación que refleja la que vivió Jenson Button en 2017 cuando sustituyó a Fernando Alonso en el Gran Premio de Mónaco de ese año.

Mientras el español competía en las 500 Millas de Indianápolis, Button salió de su retiro para unirse a Stoffel Vandoorne en el equipo con sede en Woking, pero durante la carrera lanzó a Pascal Wehrlein contra las barreras de Portier.

Los comisarios le impusieron entonces al británico una sanción de tres puestos en la parrilla de salida, pero, aunque su situación difiere de la de Shwartzman, el informe del incidente explica que la sanción se refiere a la «próxima carrera en la que participará esta temporada», mientras que la sanción de este último es menor. descriptivo.