Cowell asume el papel principal del equipo en la reestructuración del equipo Aston Martin F1

Aston Martin ha renovado la estructura de gestión de su equipo con el nombramiento de Andy Cowell como director del equipo, en sustitución de Mike Krack, a quien se le otorgó el título de director de pista después de poco menos de tres años en su puesto anterior.

Será un enero muy ocupado para quienes tienen la tarea de grabar los títulos de los puestos de trabajo en el vidrio esmerilado de las puertas de las oficinas del nuevo campus de Aston Martin en Silverstone. Cowell, exjefe de Mercedes High Performance Powertrains, contratado como director de operaciones del grupo para reemplazar a Martin Whitmarsh en octubre pasado, ha añadido el puesto de director del equipo a su cartera con efecto inmediato.

«Para ofrecer el mejor rendimiento del auto de carrera, los departamentos de aerodinámica, ingeniería y rendimiento del equipo han evolucionado en equipos separados y dedicados en la pista con sede en el campus de tecnología AMR, los dos reportando a Andy», decía un comunicado del equipo.

Enrico Cardile, contratado por Ferrari como director técnico, se hará cargo del desarrollo de la fábrica al final de su permiso de jardinería.

«El equipo con sede en el AMR Technology Campus estará dirigido por el nuevo director técnico del equipo, Enrico Cardile, con un equipo que ahora puede centrarse al 100% en el desafío del ingenio competitivo de crear un nuevo coche de carreras», dijo Aston. La declaración de Martín. «Enrico supervisará la arquitectura, el diseño y la construcción de nuevos coches de carreras».

Aunque el cóctel gramaticalmente incierto de sustantivos y adjetivos en esta oración no deja claro qué ha cambiado realmente en la fábrica, sí sabemos que Adrian Newey, quien llevará el título de «socio técnico director» en su tarjeta de trabajo, prefiere visitar entrar y salir del negocio donde considera que proporciona el mayor valor en lugar de tener una estructura fija de 9 a 5.

En una reorganización gerencial anterior, Dan Fallows, robado a Red Bull como director técnico en 2022, se fue el pasado noviembre.

Tampoco está claro el futuro mandato del director de desempeño Tom McCullough, quien “permanecerá en una posición de liderazgo dentro del grupo”. McCullough ha estado con el equipo durante más de una década y en tres encarnaciones, y se unió a Sauber en 2014, cuando el equipo de Silverstone era conocido como Force India. Se entiende que supervisará las otras actividades deportivas de Aston Martin.

Dado que el trabajo de McCullough era maximizar el rendimiento de los coches en la pista, esta función fue reemplazada por el nuevo puesto de Krack.

“He pasado los últimos tres meses entendiendo y evaluando nuestro desempeño”, dijo Cowell, “y quedé increíblemente impresionado por la dedicación, el compromiso y el arduo trabajo de este equipo.

“Con la finalización del Campus Tecnológico AMR y nuestra transición en 2026 a una fuerza laboral completa, junto con nuestros socios estratégicos Honda y Aramco, estamos preparados para convertirnos en un equipo ganador de campeonatos.

«Estos cambios organizativos son una evolución natural de los planes plurianuales que nos hemos propuesto lograr y estoy increíblemente entusiasmado con el futuro».