El dominio de McLaren a un segundo por vuelta es ‘ajeno’ a Verstappen

Al asesor de Red Bull, Helmut Marko, le preocupa que la ventaja de McLaren en la Fórmula 1 se haya transformado en los últimos tiempos en «un mundo completamente nuevo», algo que también sorprende al actual campeón del mundo, Max Verstappen.

Lando Norris fue incomparable en el reciente Gran Premio de Singapur, superando a Verstappen por dos décimas en la pole position antes de ganar la carrera por 21 segundos sobre el tres veces campeón, con una diferencia que aumentó a 29 segundos.

Esto marca la continuación de una sequía de ocho carreras sin victorias para Red Bull y Verstappen, con solo una pole position y tres podios para el holandés durante ese período, mientras que McLaren ha acumulado cuatro poles, otras tantas victorias y 11 resultados entre los primeros. tres. .

Verstappen y Marko tuvieron «una larga conversación» por teléfono la semana pasada el martes, durante la cual se discutió la dificultad de rendimiento de Red Bull en comparación con McLaren.

Cuando se le preguntó en una entrevista con la publicación hermana de Autosport, Formel1.de, qué le dijo su piloto, Marko respondió: «Bueno, el dominio de Lando es extraño, especialmente con los neumáticos medios: nos llevó nueve décimas a un segundo por vuelta».

“Incluso si nuestro coche hubiera estado, digamos, optimizado, no habría podido lograr estos tiempos con los medios. Y todos nos preguntamos cómo lo hizo.

«Cuando Norris nos lleva nueve décimas a un segundo por vuelta, entonces es un mundo completamente nuevo. Y no olviden que en el segundo stint, (Charles) Leclerc fue tan rápido como Lando o casi un poco más rápido. Así que para nosotros , casi diría que el segundo puesto fue como una victoria.

Si bien McLaren ha construido su éxito sobre la base de la continuidad, habiendo elegido mantener el mismo piso desde el Gran Premio de Miami en mayo, Red Bull proporcionó una actualización “sutil” antes de las rondas de Bakú y Marina Bay.

«Es un paso en la dirección correcta, pero no es suficiente», dijo Marko sobre el piso mejorado de Red Bull.

“Trabajaron muy, muy duro y adquirieron algunos conocimientos. No era un piso completamente nuevo, pero algunas partes sí lo eran. Pero creo que el factor decisivo será el desempeño en Austin, y hay mucho más por venir. »

El director del equipo, Christian Horner, describió la carrera de Monza como «el punto más bajo» para Red Bull después de que Verstappen terminara sexto a 38 segundos del ganador de la carrera, Leclerc, y Marko admitió que había sido «más que una llamada de atención».

«Fue la peor carrera desde… No sé, no recuerdo cuando estuvimos tan equivocados en términos de estrategia, paradas en boxes, velocidad, todo», enumeró.

“Pero ahora estamos en el camino correcto. El automóvil debe tener una ventana operativa más amplia, no una en la que cambios relativamente pequeños o diferencias de temperatura de seis o siete grados puedan afectar el rendimiento.

“Y luego más velocidad y también más ancho de banda para que Max ataque. Sabemos que necesita un coche con mordiente frontal. Porque terminar segundo no es suficiente”, añadió, refiriéndose al hecho de que Verstappen todavía puede darse el lujo de terminar segundo en cada carrera restante para ganar el título de pilotos.

Sin embargo, Red Bull ahora está a 41 puntos de McLaren en el Campeonato de Constructores y ha anotado 119 puntos menos en las últimas seis rondas, en gran parte gracias a que Sergio Pérez no pudo terminar ni una sola carrera entre los cinco primeros desde el evento de Miami. – Marko admitió que esta batalla por el título probablemente había terminado “con el rendimiento que tenemos ahora”.

«Pero soy optimista y creo que si Max vuelve a ganar carreras y Sergio puede alcanzar el tercer o cuarto puesto, las cosas volverán a ser diferentes», añadió. “Pero por ahora la atención principal está en el título de pilotos.

«Pero si logramos esto, y creo que esto sólo es posible si Max gana al menos dos carreras más, entonces también parecerá un poco más prometedor en el campeonato de constructores».