El jefe del equipo MotoGP admite que su piloto con 33 podios se encuentra en una situación “incómoda”

Los accidentes no siempre son señal de un mal piloto de MotoGP, incluso los mejores encuentran tierra. Pero un jefe del equipo admitió que su piloto no se sentía cómodo con su bicicleta.

Incluso los pilotos de primer nivel como Marc Márquez suelen encabezar las listas de accidentes al final de una temporada. El seis veces campeón de MotoGP es conocido por su costumbre de viajar sobre tierra, con frecuentes caídas durante los entrenamientos y la clasificación mientras intenta encontrar el límite.

Sin embargo, si bien los problemas con la presión de los neumáticos delanteros, el dispositivo de altura de manejo y los problemas de estela aerodinámica incluso causan choques, los choques durante un fin de semana de Gran Premio también pueden resaltar una motocicleta deficiente. Y así fue en 2024 para un piloto cuyo jefe de equipo admite que debe mejorar.

MotoGP-bike»>Alberto Puig admite que Joan Mir «todavía» no puede «igualar» la moto de MotoGP de Honda

El director del equipo Honda, Alberto Puig, ha admitido que Joan Mir «todavía» no encuentra el ritmo que se adapte a su RC213V tras su segunda temporada con el equipo. El piloto de 27 años se unió a Honda de cara a la temporada 2023 tras la decisión de Suzuki de retirarse de MotoGP.

Mir no era conocido por chocar antes de unirse a Honda, y su consistencia fue un rasgo clave que le valió al español el título de pilotos de MotoGP en 2020. En las 14 rondas disputadas durante la temporada interrumpida por Covid, Mir solo se retiró en tres carreras y terminó en entre los cinco primeros nueve veces.

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Una sola victoria, conseguida por Mir durante el Gran Premio de Europa, también le bastó para hacerse con el título de MotoGP 2020 por 13 puntos. Sin embargo, las caídas se han vuelto muy familiares para Mir en 2024, con 10 abandonos en Grandes Premios, en comparación con solo dos de su compañero de equipo Luca Marini.

Puig admite que el desafío de Mir de sobresalir con una moto Honda, que Marini teme nunca estará a la altura de la Ducati, ha dejado al 33 veces finalista del podio de MotoGP en una situación incómoda. El jefe del equipo también teme que el español pierda la motivación si Honda sigue luchando por mejorar su moto.

«Ya es campeón del mundo de MotoGP«, dijo Puig al sitio web oficial de MotoGP. “Así que la situación actual no es tan cómoda para él. Quiero decir, la bicicleta no está a la altura (lo queremos).

«Lo está intentando». Tuvo algunas caídas, obviamente, porque cuando eres campeón atacas porque quieres sacar el resultado. Pero aún así las cosas no pudieron coincidir y esperamos que pueda mantener su motivación incluso en tiempos difíciles.

MotoGP-crash-championship-standings»>Joan Mir solo ocupa el noveno puesto en la clasificación del campeonato de accidentes de MotoGP 2024

Los pilotos de MotoGP han acumulado un total de 335 accidentes durante la temporada 2024, frente a los 358 registrados la temporada anterior. La sensación del novato Pedro Acosta también se estrelló con más frecuencia que cualquier piloto de MotoGP en 2024, y el entonces piloto de Tech3 cayó 28 veces en 20 rondas.

Márquez (24) también ocupó el segundo lugar en la clasificación de accidentes de 2024, habiendo registrado la mayor cantidad de accidentes en 2023 en su último año en Honda con un récord de 29. Sin embargo, a pesar de las luchas de Mir con la motocicleta Honda en la que Márquez se retiró, sus 17 accidentes fueron solo los noveno. -la mayor cantidad durante la temporada 2024 de MotoGP.

Mir registró la mayor cantidad de accidentes por parte de un piloto de Honda en 2024, con su compañero de equipo Marini chocando solo cuatro veces, mientras que los pilotos de LCR Johann Zarco y Takaaki Nakagami quedaron décimo con 15 y 20° con siete. en 2025 nuevamente.

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