El piloto ‘agresivo’ ahora es inútil después de que el director del proyecto del equipo MotoGP diga
Sólo cinco pilotos se dirigen oficialmente a la temporada 2025 de MotoGP y luchan por su futuro en la categoría reina, pero ahora también se considera redundante a otro piloto.
Casi todas las motos en la cima de las carreras de motos están aseguradas para los próximos dos años, ya que el mercado de pilotos de MotoGP está repleto de contratos de dos años. A los equipos de MotoGP a menudo les gusta bloquear sus equipos durante dos temporadas para ofrecer continuidad y una oportunidad de construir el proyecto.
Pero cinco pilotos, Franco Morbidelli con VR46 Racing Team, Luca Marini con Honda, Johann Zarco más Somkiat Chantra con LCR y Jack Miller con Pramac, afrontan la nueva campaña con algo que demostrar. Tampoco podrían ser los únicos que tendrían que ganarse su futuro en MotoGP.
El piloto de Trackhouse, Raúl Fernández, es inútil sin el apoyo de la fábrica de Aprilia
Raúl Fernández estará en la parrilla del Gran Premio de Tailandia el 2 de marzo para comenzar su cuarta temporada en MotoGP. Pero también es la primera temporada del piloto de 24 años sin ningún apoyo de fábrica en la categoría reina después de firmar su último contrato directamente con Trackhouse Racing hasta 2026.
KTM llevó a Fernández a MotoGP en 2022 con Tech3 después de terminar segundo en la clasificación de Moto2 de 2021 como novato. Sin embargo, el español luego se mudó a RNF, que se convirtió en Trackhouse en 2024, para el mandato de 2023 después de que Fernández firmara un contrato de dos años para Aprilia.
APRENDE MÁS: Alineación de pilotos confirmada para cada equipo de MotoGP para 2025 y detalles del contrato
En sus primeros esfuerzos en 2024 para Trackhouse con la Aprilia RS-GP23, Fernández firmó su contrato de dos años directamente con el equipo estadounidense en julio. Sin embargo, The Race ahora señala que es probable que Fernández sea prescindible después de los comentarios del jefe del proyecto Aprilia, Fabiano Sterlacchini, sobre él.
A pesar de ser el único punto de continuidad de Aprilia de 2024 a 2025 y de haber probado su moto 2025 ya en el test de Misano en septiembre, Fernández no consiguió su último prototipo en las pruebas posteriores a la temporada. En cambio, hizo en gran medida comparaciones entre las motos de 2023 y 2024.
Sterlacchini dijo que el as de Trackhouse Fernández no tenía la moto Aprilia 2025, en la que se espera que corra, probada en Barcelona porque «es difícil llegar aquí con cuatro motos (especificación 2025) para cuatro pilotos». Pero pasar por alto a Fernández dio una señal de cómo Aprilia ve al piloto de Trackhouse.
MotoGP-rider»>Raúl Fernández obtuvo elogios pero ningún podio como piloto de MotoGP
Fernández ganó algunos admiradores durante su carrera en el paddock de MotoGP, y el campeón mundial de 500cc de 1993, Kevin Schwantz, lo describió como «un piloto agresivo, rápido y duro» que «sólo necesita un poco de ajuste». Pero el español no respaldó sus elogios con resultados.
Schwantz elogió a Fernández de cara a la temporada 2024 de MotoGP, que ha demostrado ser su mejor año en la categoría reina hasta el momento. Pero a pesar de una marca personal de 66 puntos (ayudada en parte por 20 carreras en lugar de 18 o 19), Fernández tiene sólo seis resultados entre los 10 primeros en Grandes Premios.
Cuatro de esos seis resultados entre los 10 primeros también se produjeron mientras Fernández montaba la moto RS-GP23 antes de que Aprilia trasladara al piloto de Trackhouse a su retador en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2024 en agosto. Ahora Fernández no quiere volver a cambiar de moto a mitad de temporada después de esta experiencia.
Temas relacionados
