El piloto de MotoGP con nueve podios perdió el contrato de fábrica de Ducati para 2025 porque no ‘pensó’ en ello
Ducati buscará mantener su dominio en MotoGP en 2025, pero se han producido cambios importantes en torno al fabricante.
Ducati ganó todas las carreras menos una en 2024 y Jorge Martín se convirtió en el primer piloto de un equipo independiente en ganar el campeonato con Pramac. Los ocho pilotos del fabricante les dieron una clara ventaja sobre sus rivales al superar a KTM en la clasificación de constructores por 395 puntos.
Pero para 2025, Ducati tendrá seis motos en la parrilla. Pramac se separó de la marca y llegó a un acuerdo para convertirse en el equipo satélite de Yamaha.
Francesco Bagnaia dice que perder Pramac ya es una «gran pérdida» para Ducati, ya que les resultará más difícil mantener su dominio con dos motos menos.
Además, el fabricante perdió a tres pilotos clave, incluido el actual campeón Martin. El español se mudó a Aprilia después de haber sido desairado de la sede de la fábrica de Ducati cerca de Bagnaia.
Marco Bezzecchi perdió su contrato de fábrica con Ducati porque no ‘pensó’ en ello
Enea Bastianini se ha incorporado al equipo satélite KTM Tech3 junto a Maverick Viñales. El italiano ganó dos carreras con Ducati en 2024 y acabó cuarto en la clasificación.
Marco Bezzecchi se unirá a Martin en Aprilia en 2025. El joven de 26 años pasó tres años con VR46 de 2022 a 2024, logrando un mejor tercer puesto en la clasificación en 2023.
La decisión de Bezzecchi de unirse a Aprilia es interesante por muchas razones, especialmente considerando que no tiene la mejor relación con Martin. Los dos hombres han tenido numerosos desacuerdos en el pasado.
Y hablando en el podcast The Race MotoGP, Val Khorounzhiy dijo que el paso del italiano a Aprilia sería «complicado» por eso. También afirma que Bezzecchi habría tenido a su disposición un contrato de fábrica de Ducati si «lo hubiera pensado».
«Creo que Marco Bezzecchi y Aprilia podrían ser complicados», dijo.
«No porque vaya a fracasar, sino porque ir a Aprilia para ser el segundo piloto de un piloto con el que no necesariamente te llevas muy bien, tal vez no sea tan atractivo como tener una Ducati con especificaciones de fábrica y un contrato de fábrica con Ducati. .
“El cual habría estado disponible en algún momento y creo que incluso potencialmente habría estado disponible para 2025, si realmente lo hubiera pensado en lugar de priorizar una ruta para las obras”.
¿Podrá Marco Bezzecchi mejorar en Aprilia en 2025?
Bezzecchi ha tenido tres temporadas bastante exitosas con Ducati, logrando nueve podios con el equipo VR46, incluidas tres victorias en 2023.
La temporada 2024 fue decepcionante para el italiano y solo le valió un podio. Bezzecchi terminó 12º en la clasificación, el más bajo de los pilotos de Ducati.
Su paso a Aprilia le ofrecerá un nuevo comienzo y la oportunidad de desarrollarse como piloto oficial en la categoría reina.
Pero el actual campeón Martin presentará una fuerte competencia, sin mencionar que seguramente estará en una máquina inferior en comparación con la que acaba de dejar en Ducati.
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