El reencuentro de 30 años que devuelve a Barrichello a su feliz coto de caza de la F1

Durante una brillante carrera en la Fórmula 1 que le convirtió durante muchos años en el piloto más experimentado de todos los tiempos, Rubens Barrichello mantuvo una especial afinidad con Monza.

Tres de sus 11 victorias se produjeron en el Gran Premio de Italia, lo que lo convierte estadísticamente en su circuito más exitoso. Por supuesto, ayudó el hecho de que los triunfos del brasileño en 2002 y 2004 se produjeron mientras vestía el traje escarlata de Ferrari.

Veinte años después de llevar a su compañero de equipo Michael Schumacher a un doblete en el conquistador F2004, Barrichello regresará a la pista donde ganó su último Gran Premio para Brawn en 2009 cuando conduce un Lamborghini Huracan GT3 en el International GT. Campeonato Abierto.

Pero el lugar por sí solo no es el único punto importante para el piloto de 52 años, que ganó su segundo título nacional de Stock Car en 2022.

Lo que convertirá un bienvenido y nostálgico golpe de Barrichello en algo un poco más especial es el equipo al que se une. Quizás unirse sería una mejor manera de decirlo. Porque después de 32 años se incorporará a Il Barone Rampante, el equipo con el que compitió en el Campeonato Internacional de Fórmula 3000 de 1992.

Barrichello, que ya era una estrella en ascenso con el campeonato británico de Fórmula 3 en su haber, causó una impresión instantánea durante su paso a lo que entonces era la principal categoría alimentadora de la F1 en 1992, a bordo del siempre popular Reynard-Judd amarillo y morado de IBR.

Encajando perfectamente en la piel de Alex Zanardi, que había luchado por el título como novato durante la primera campaña del equipo de Guiseppe Cipriani en 1991, Barrichello subió al podio la primera vez en Silverstone, terminando segundo detrás de Jordi Gene. Reynard del Pacífico.

Esto marca la pauta para una temporada ultraregular durante la cual comienza el año con tres podios en otras tantas carreras. Una visita sin errores a Pau, una tarea difícil para cualquier recién llegado, aseguró el tercer puesto y fue seguida por el segundo puesto de su compañero de equipo de tercer año Andrea Montermini en Barcelona. Para entonces lideraba la clasificación, aunque una serie de victorias para el Crypton Reynard equipado con monoamortiguador de Luca Badoer finalmente le hizo perder el título.

Un cambio de motor a mitad de temporada al Cosworth sintonizado por Mader utilizado por Crypton no anunció el éxito instantáneo esperado, y Barrichello terminó la temporada sin victorias, aunque en un impresionante tercer lugar en la clasificación.

Si hubiera regresado en 1993, probablemente habría sido la clase del grupo, pero no necesitaba serlo. Sus actuaciones para IBR lo encaminaron hacia la F1 con Jordan en 1993, y nunca miró hacia atrás.

El IBR desapareció de la parrilla de la F3000 en 1993, pero fue revivido como un vehículo para las hazañas de carreras GT del propio Cipriani. El italiano ya ha conseguido su tercer título en la categoría Am en el campeonato GT Open de la organización GT Sport de Jesús Pareja y de cara al final de la temporada 2024, los días 19 y 20 de octubre, ascenderá a la categoría Pro-Am para formar equipo. con uno de sus más grandes. Estimados ex conductores.

Barrichello ya probó el Huracán en Barcelona antes de lo que será su debut en la categoría, aunque tiene experiencia previa con máquinas GT3 ganando una prueba italiana de GT en 2022 junto a su ex piloto de F1 Giancarlo Fisichella a bordo de un Ferrari 488 en Vallelunga.

«Estoy muy feliz de correr en Monza con Il Barone Rampante en el Lamborghini Huracan», dijo Barrichello, cuyo hijo Fernando corrió esta temporada en el GT Open en la clase Euroformula Open para autos de estilo Fórmula 3.

«Había corrido con ellos antes cuando estábamos involucrados en la Fórmula 3000; obviamente el equipo ha cambiado de categorías y de miembros, pero sigue siendo un gran equipo, ya ganaron el título de la clase Am luchando por el podio en cada carrera.

«Competir en Monza siempre es especial para mí, aquí gané dos veces con Ferrari y una vez con Brawn GP. Viví momentos maravillosos cuando competí con Ferrari y no puedo olvidar el enorme apoyo de la afición, que siempre me siguió con cariño incluso cuando cambié de equipo.

«Participo en el GT Open por primera vez y será completamente nuevo para mí. Tuve la oportunidad de dar algunas vueltas con el coche en Barcelona y debo decir que me sentí bien. Ahora puedo». ¡No veo la hora de ponerme en marcha para las primeras pruebas!

“En Monza, mi hijo también participará en el Euroformula Open, donde actualmente ocupa el tercer lugar en la clasificación. ¡Será un fin de semana muy intenso y, con suerte, lleno de satisfacciones para toda la familia!”