Ferrari lucha con la temperatura de los neumáticos en el circuito de Las Vegas de bajo agarre ‘Türkiye 2020’

Los pilotos de Fórmula 1 de Ferrari, Carlos Sainz y Charles Leclerc, notaron dificultades para calentar sus neumáticos en Las Vegas, y el español comparó las condiciones con las de la carrera en mojado de Turquía de 2020.

Habiéndose centrado más en el rendimiento en carrera con el diseño de su coche 2024, ya que sus modelos anteriores tendían a sobrecalentar sus neumáticos en tandas más largas y no podían capitalizar resultados de clasificación generalmente impresionantes, Ferrari tuvo más dificultades para lograr un ritmo a una vuelta esta temporada.

Esto se destacó aún más en el trazado de Las Vegas, donde una pista suave con pocas curvas de velocidad media/alta significaba que el SF-24 carecía de la generación de calor instantánea de sus antepasados.

Sainz señaló que el circuito mejoró mucho durante la FP1 después de las primeras vueltas de la sesión «Turquía 2020», una carrera en la que los pilotos fueron recompensados ​​por mantenerse alejados de los intermedios usados ​​en lugar de adelantar a los slicks en el circuito seco de Estambul.

Añadió que la caída de temperatura para la FP2, donde las temperaturas de la pista cayeron de 17°C a 14°C, cambió el aspecto de las sesiones de práctica del jueves y sintió que preparar los neumáticos para una sesión de clasificación de vuelta el viernes estaría en el filo de la navaja.

«Esas primeras vueltas en la FP1 fueron, creo, el agarre más bajo desde Turquía 2020, donde tuvimos estas condiciones locas de bajo agarre. A lo largo del día, la pista ganó velocidad y ganó agarre», explicó Sainz.

«Pero con eso también, la temperatura bajó a medida que avanzaba la noche y luego todo pareció un poco más complicado. Creo que todos estamos en el mismo barco; hay una línea muy fina entre tener los neumáticos listos y no listos en el sector uno. .

«Y a partir de ahí puede convertirse en una bola de nieve muy buena o muy mala. Así que sí, es una pista diferente».

«Creo que estamos en la mezcla. Mercedes estuvo muy fuerte todo el día, Lando y McLaren también. Tal vez no estamos rindiendo tan bien como todos pensaban que íbamos a hacerlo».

«Tenemos algunos deberes esta noche para tal vez tratar de encontrar algo de tiempo de vuelta, especialmente después de la clasificación. En la carrera parece que lo estamos haciendo bien una vez que todo está a la temperatura, pero a una vuelta parece que todavía tenemos trabajo por hacer». » «

Leclerc sintió que se esperaba el desempeño de Ferrari el jueves y el equipo quería encontrar una solución para la sesión de clasificación del viernes donde pudiera disfrutar de «lo mejor de ambos mundos» sin comprometer un ritmo de carrera prometedor.

Ferrari fue superado por Mercedes y McLaren en una vuelta en la FP2, pero apenas pudo seguir el ritmo de McLaren en las carreras más largas.

«Esperábamos que eso sucediera porque estamos teniendo problemas para calentar los neumáticos. Creo que Mercedes se ve muy, muy fuerte. Han sido un poco más agresivos con los neumáticos durante todo el año».

“Son muy fuertes en este momento, así que tenemos que intentar encontrar algo para intentar cambiar las cosas, pero no estamos tan lejos.

«En general, creo que somos muy fuertes en el ritmo de carrera, un poco menos fuertes en la clasificación. Esa es un poco la historia de nuestra temporada, pero es mejor así que al revés».

«Sólo espero que adelantar sea tan fácil como el año pasado. Si ese es el caso, es mejor estar en nuestra posición. Pero siempre estamos tratando de tener lo mejor de ambos mundos y mejorar la clasificación porque por ahora somos uno, es un poco Hasta ahora, pero estoy convencido de que mañana podremos ser más fuertes».