Jack Miller comparte una descripción general de cómo se sentiría KTM si perdieran a Pedro Acosta ante un rival de MotoGP
Los recientes problemas financieros de KTM han colocado una nube de incertidumbre sobre el equipo sobre su futuro en MotoGP.
Tiene más de 1.600 millones de libras esterlinas (2 mil millones de euros) y esperan la decisión de un plan de reurbanización en la víspera de la temporada 2025 el 25 de febrero.
El Hold Austrian tiene 23 inversores potenciales con contribuciones de Rumeura casi 750 millones de libras esterlinas (900 millones de euros).
Una de las raras chispas prometedoras de KTM antes de la nueva campaña es la nueva sensación de adolescencia Pedro Acosta, quien se graduó con el equipo del equipo satelital Tech3.
El español de 19 años anotó la mayoría de los podios de todos los jinetes no Ducati la temporada pasada y demostró que merecía mezclarse con los grandes cañones después de su año de reclutamiento.
Reemplazará a Jack Miller, quien fue abandonado después de un pasaje difícil por el equipo, y se unirá a los campeones de los corredores defensores Pramac para 2025.
Jack Miller cree que KTM estaría molesto si perdieran a Pedro Acosta
Pit Berier piensa que el éxito del recluta de Acosta fue peligroso para KTM, porque puso el resto del deporte en una alerta máxima sobre sus talentos.
Aunque puso interés, lograron mantenerlo en su establo y pueden estar ansiosos por aprovechar sus talentos en las próximas dos temporadas.
El nuevo compañero de equipo Brad Binder espera aprender de Acosta « especial » en 2025 después de presenciar sus habilidades en la prueba de después de la temporada en Barcelona en noviembre pasado.
Descubre más: Pit Beirer revela cómo Pedro Acosta intentó a Maverick Vinales unirse al equipo de KTM MotoGP
Binder no se queda atrás y terminó quinto en el campeonato el año pasado, nueve lugares frente a Miller, que tuvo problemas durante todo el año para ir con su bicicleta.
Hablando de la situación de Acosta en MotoGP, solo puede haber una serie, dijo que tendrían derecho a sentirse molesto si otro equipo logra firmarlo.
«Obviamente, entiendo la situación porque tienen un reclutamiento extremadamente rápido y honestamente, estaría p – – en posición de KTM si lograban perderla», dijo.
MotoGP-after-financial-woes»>¿Cómo progresa KTM en MotoGP después de los problemas financieros?
MotoGP enfrenta un problema obvio si KTM deja el deporte, sin un fabricante de reemplazo para ellos actualmente.
No tienen la obligación de continuar más allá de 2026, justo antes del inicio de las nuevas regulaciones técnicas, en particular al no tener contratos bajo contrato más allá de ese momento.
Esto significa que existe una gran posibilidad de que estén a punto de competir en sus últimas dos temporadas como equipo de fábrica.
Descubre más: El empleado de Ducati acaba de enviar un mensaje a « campeón » Pedro Acosta en el medio de la crisis de KTM MotoGP
Binder y Acosta pueden tener que lidiar con las limitaciones de una situación financiera tan dolorosa, como la falta de desarrollo de bicicletas, pero tienen mucho talento para compensar parte de esta posible pérdida.
Binder ya no puede entender el frenado de Acosta, pero le ofrece la oportunidad de aprender y desarrollar su técnica como piloto.
Francesco Guidotti cree que Costa debería preocuparse por KTM en 2025, su desempeño no es la prioridad para el próximo año.
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