Johann Zarco explica lo «importante» que hay que demostrar en un futuro incierto en MotoGP

Johann Zarco tiene algo que demostrar una vez más en la temporada 2025 de MotoGP, ya que el piloto de LCR se enfrenta a un futuro incierto al expirar su contrato con el equipo satélite Honda.

El piloto de 34 años no está en sintonía con la principal tendencia en el mercado de pilotos de MotoGP tras su paso de Pramac a LCR en 2024. Zarco pasó del entonces equipo satélite Ducati al equipo satélite Honda para sustituir a Alex Rins como dotado con LCR. . El francés un contrato de dos años.

Por lo tanto, Zarco es uno de los cinco pilotos de MotoGP que quedarán sin contrato al final de la temporada 2025. Otros dos de estos cinco pilotos también son pilotos de Honda, con el piloto oficial Luca Marini también fuera de sintonía con el mercado y el novato de 2025 Somkiat Chantra. Sólo tiene un contrato de un año con LCR.

Johann Zarco de LCR dice que es «importante» ser el mejor piloto de Honda en 2025

Por lo tanto, Zarco una vez más tiene algo que demostrar para asegurar su futuro en la parrilla de MotoGP, a la que el nativo de Cannes se unió en 2017. En sus 144 carreras en la categoría reina hasta el momento, Zarco solo ha obtenido «una sola victoria: la del Gran Premio de Australia de 2023». Prix ​​– y tiene 21 podios.

Una de las ventajas de Zarco sobre Marini y Chantra mientras busca un contrato para la temporada de MotoGP 2026 es que la estrella de LCR ha sido el piloto Honda más exitoso en 2024. Si bien no terminó solo 17º en el campeonato y selló dos resultados entre los 10 primeros. Zarco anotó 55 puntos.

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Su compañero de equipo en LCR, Takaaki Nakagami, ahora piloto de pruebas oficial de HRC, también superó a los pilotos oficiales de Honda, Joan Mir (21) y Marini (14), con sus 31 puntos. Ahora, Zarco cree que podría ser clave volver a convertirse en la máxima estrella de Honda en 2025 con la nueva normativa de 2027.

«Hay un gol en la portería», dijo Zarco a Motosan. “Es decir, estamos tratando de estar entre los 10 primeros (y) progresar. Pero la gente dirá que mientras siga siendo el piloto número uno de Honda, podré mantener mi credibilidad.

“Así que, sea cual sea el nivel de la moto, si sigo siendo el número 1 de la marca, al menos podré mantener la confianza de la marca en mí. Esto puede ser importante.

«Pero luego se trata de apuntar a 2027, donde, nunca se sabe, gracias al cambio en las regulaciones y las motos, de repente podría haber una ventaja para Honda».

Johan Zarco teme que la moto Honda de 2025 sea peor que su rival de 2024

La temporada de MotoGP 2024 fue un año de abyecta decepción para Honda, ya que quedó último en el Campeonato de Constructores con solo 75 puntos, así como último en la clasificación por equipos con 35 puntos, ubicándose detrás de LCR en la décima posición con 86 puntos, con 55. agujas. de Trackhouse en noveno lugar.

Es posible que las señales para 2025 tampoco sean mucho mejores, ya que Zarco teme que la moto Honda de 2025 sea peor que la de 2024 después de probar la última versión de la RC213V. Incluso el piloto oficial Marini teme que Honda no pueda alcanzar a Ducati hasta que MotoGP introduzca su próxima normativa en 2027.

MotoGP cambiará radicalmente la normativa en 2027 con restricciones aerodinámicas así como la reducción de motores de 1.000 cc a 850 cc. Entonces, si Zarco vuelve a ser el piloto más exitoso de Honda en 2025 y demuestra que puede guiar su desarrollo, el francés podría asegurar su futuro.

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