La desastrosa carrera de F1 en Qatar ‘podría haber sido peor’

Lewis Hamilton tuvo una tórrida carrera hasta el puesto 12 en el Gran Premio de Qatar con un Mercedes con subviraje, aunque parte del daño fue autoinfligido debido a una salida en falso y una penalización por exceso de velocidad en el pit lane.

Hamilton también sufrió un pinchazo a mitad de carrera y, en las últimas vueltas, preguntó al equipo si podía «enlatar el coche» y retirarse, sólo para cambiar de opinión cuando se puso la luz verde.

“Pudo haber sido peor, pero terminé y se acabó”, dijo. “Fui yo al principio. Y luego el pinchazo fue realmente desafortunado. Y el pitlane era yo también.

«Haré lo mejor que pueda, pero mañana me levantaré y le daré otra oportunidad».

Hamilton largó sexto, con su compañero de equipo en Mercedes, George Russell, en la pole. A pesar de un comienzo temprano, Hamilton perdió posiciones frente a Carlos Sainz, Sergio Pérez y Fernando Alonso en la primera vuelta.

Ambos pilotos de Mercedes comenzaron a quejarse de lo que el jefe del equipo, Toto Wolff, llamó más tarde «un subviraje horrible» y, aunque Hamilton superó a Alonso para terminar octavo después del primer reinicio de la carrera, con el coche de seguridad, se quedó atrás del grupo líder y no pudo desafiarlo. Pérez.

En la vuelta 34 sufrió un pinchazo en el frente izquierdo al mismo tiempo que Sainz de Ferrari, lo que llevó a especular que ambos fueron causados ​​por un campo de escombros dejado en la recta principal cuando Valtteri Bottas aplastó un espejo retrovisor que se había caído del de Alex Albon. Williams.

Sin embargo, Hamilton y Sainz sugirieron que otros objetos, como la grava y los bordillos, podrían haber influido, ya que los neumáticos delanteros izquierdos, muy sometidos a estrés en este circuito, estaban al límite de desgaste en esta fase de la carrera.

Hamilton cumplió su penalización de cinco segundos durante su parada en boxes, pero luego se le impuso una penalización de drive-through por exceso de velocidad cuando el coche de seguridad lideró el pelotón a través del pit lane. Esto lo dejó en la parte trasera, desde donde finalmente se recuperó hasta el puesto 12, a pesar de que en el muro de boxes le pidieron que abandonara el coche.

«No ajustamos las alas correctamente», dijo. “Sucedió varias veces. Sí, básicamente no había suficiente alerón delantero en el auto y el auto simplemente no giraba.

“Así que sufrí un subviraje enorme durante mucho tiempo. Y, sinceramente, para mí, sentí que eso fue lo que provocó la falla del neumático. Quizás fueron escombros. Para ser honesto, no vi ningún residuo, pero no es lo ideal. Sucedió justo cuando llegaba a la entrada del pit lane.

Hamilton no espera cambios en el último gran premio de la temporada de este fin de semana en Abu Dabi, donde dejará el equipo con el que ganó seis campeonatos mundiales.

«No creo que terminemos en buena forma», dijo. “Esto va a terminar y creo que lo importante es cómo nos presentamos, hacemos lo mejor que podemos.

“No espero un fin de semana particularmente mejor que el de los fines de semana anteriores, pero naturalmente lo intentaré. Entrar con pocas esperanzas y tal vez obtener un mejor resultado no supone mucha diferencia en ambos sentidos.

«Ha sido una montaña rusa de emociones y estoy agradecido de poder seguir de pie y seguir estando bien». He tenido grandes carreras en mi vida y algunas malas carreras en mi vida. No está tan mal.