La jefe de Aprilia da una respuesta contundente al pozo de escaneo después de atraer a Maverick Vinales a KTM
KTM ha reforzado su gama Rider para la temporada MotoGP 2025 al caza furtiva de los corredores de fábrica Ducati y Aprilia.
Enea Bastianini y Maverick Vinals firmaron para el equipo satelital del fabricante austriaco Tech3. El dúo reemplazará a Jack Miller y Augustin Fernández, el primer lugar para el atuendo de Yamaha Pramac.
Pedro Acosta reemplaza a Miller durante el atuendo KTM de fábrica para asociar Brad Binder. El español fue extremadamente impresionante en su temporada de reclutas con Tech3 cuando anotó cinco podios y terminó sexto en el ranking.
KTM tiene una programación sólida en su atuendo de fábrica. Con las aspiraciones del equipo de ganar el título en los próximos años, también han tratado de fortalecer su gama Tech3.
Bastianini se unió al equipo después de ganar dos carreras y terminó cuarto en el ranking con Ducati. Sin embargo, la relación ya puede ser tensa después de que el ex gerente de Bastianini, Carlo Pernat, dijo que alguien de KTM se comportó mal en las negociaciones.
Vinals completa una pareja experimentada y talentosa después de haberse mudado de Aprilia. Los cuatro corredores KTM firmaron contratos de fábrica que tienen lugar hasta finales de 2026.
Massimo Rivivola dice que prefiere construir en lugar de «volar» a sus rivales en respuesta al pozo para barrer
En una temporada dominada por Ducati, Vinales fue el único piloto fuera del fabricante con sede en Bolonia en ganar una carrera en 2024. El español ganó la victoria en Austin para Aprilia.
Si bien el atuendo con sede en Noale logró ganar una victoria, perdieron el segundo lugar contra KTM en el campeonato de fabricantes, lo que hace que sus viñedos sean aún más dolorosos.
Acosta puede haber intentado Vinales para unirse a KTM después de que el jugador de 30 años vio al recluta jugando como lo hizo en el RC16 en 2024. El director de Motor Sport Pit Beirer dijo que Vinales pensó que podría tener éxito si su colega de Compatriot también podría ser también .
Descubre más: Pedro Acosta explica por qué odia ser llamado « el nuevo Marc Márquez » en el medio de los medios de MotoGP.
Hablando en el episodio dos de la serie documental de MotoGP, solo puede haber uno, Beirer discutió las firmas de Vinales y Bastianini. El austriaco no pudo resistir la búsqueda de sus rivales para robar a sus corredores.
“Tomé un piloto de cada uno de ellos. Tomamos Maverick y Enea, así que tomé lo que creo que nos mejoró el próximo año «, dijo.
Mientras que el jefe de Ducati, Luigi Dall’igna, simplemente respondió: «Supongo que tiene razón», la jefa de Aprilia Massimo Rivivola tuvo una respuesta ardiente al enfatizar que prefería «construir» en lugar de «volar».
«Me gusta construir más que robar a otros», dijo.
¿Pueden los corredores de KTM tener éxito en 2025 en medio de su crisis financiera?
La gama KTM Rider es emocionante para las próximas dos temporadas. Pero si pueden tener éxito han sido cuestionados en el medio de la desesperada situación financiera de la empresa.
Al informar de deudas de 2.500 millones de libras de libras esterlinas, el fabricante corre el riesgo de caer completamente del MotoGP. Sin embargo, KTM enfatizó que continuarán corriendo en 2026 y más allá.
Actualmente, el equipo está reestructurando para mantener sus puertas abiertas, lo que incluyó la partida del CEO Stefan Pierrer. El periodista Simon Patterson cree que el lanzamiento de Pierrer es una «buena noticia» para KTM porque no era el hombre que los expulsara del trastorno en el que los puso.
Hay preocupaciones, en particular Acosta, de que la división del automovilismo se verá afectada por la situación financiera. Francesco Guidotti dice que el rendimiento no es la prioridad para KTM en 2025, lo que preocupará al español sobre sus posibilidades de título.
El oold de 20 años será el agente libre más popular de los jinetes si quiere salir de KTM. Si esto sucede, Michelle Pirro quiere probar Acosta para unirse a Ducati.
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