Llevándolo al siguiente nivel: cómo la audiencia global de la Fórmula 1 abre la puerta a nuevas asociaciones

A mediados de diciembre, la FIFA anunció que la Copa del Mundo 2030 se llevaría a cabo en seis países, a lo largo de tres continentes. Mientras tanto, la mayoría de los deportes estadounidenses se han trasladado a Europa en los últimos años para aumentar su atractivo.

Estos eventos suelen tener entradas agotadas, pero no se acercan al espectáculo global que ofrece la organización de 24 grandes premios, en los cinco continentes y 21 países, con cifras de audiencia que siguen aumentando.

En este sentido, la Fórmula 1 es única entre las competiciones deportivas que buscan ingresos gracias al patrocinio y la participación en asociaciones.

Por eso Emily Prazer, directora comercial de la F1, cree que la serie no hace más que ampliar su cartera de socios.

“Hablamos de eso todo el tiempo; el atractivo de la marca global es algo que realmente no podemos dar por sentado”, dijo a Autosport Business.

“Creo que obviamente nos enfrentamos a la NFL, la NBA en Estados Unidos y la Premier League en el Reino Unido. Pero creo que la gente está empezando a comprender realmente el alcance global que tenemos para 24 carreras en la mayoría de los continentes.

«Creo que también hemos hecho un muy buen trabajo al ganarnos un poco más de confianza por parte de las marcas, al ver que la estrategia cobra vida a través de algunas de las asociaciones globales que hemos tenido durante mucho tiempo, eso significa que’ He podido conservar datos, lo cual es realmente útil.

A lo largo de 2024, la temporada más larga en la historia de la F1, el campeonato ha acogido nuevos acuerdos, siendo el más importante el firmado con LVMH para integrar algunas de sus «casas», el acuerdo global de 10 años dará como resultado la marca Louis. Vuitton, Moët y TAG Heuer en exposición.

Si a esto le sumamos la unión de Santander y Globant, la ampliación de su acuerdo con Crypto.com y el hecho de que Lenovo se haya convertido en el nivel más alto de socios globales, ha sido un año exitoso para Prazer y su equipo.

«Creo que LVMH es exactamente el tipo de socio con el que queremos trabajar, sólo en el lado de la activación», añadió.

“Creo que verán algunas cosas realmente divertidas en las que estarán trabajando con nosotros el próximo año en cada una de las tres marcas, que, nuevamente, simplemente están avanzando, creo que en comparación con algunos de los otros deportes.

“Probablemente seamos uno de los titulares de derechos más ágiles cuando se trata de asociaciones. Realmente no tenemos reglas que digan «debes hacer esto y aquello».

“Somos muy creativos a la hora de cumplir los objetivos de la marca y creo que eso realmente nos ha hecho destacar del resto.

“Creo que somos muy reflexivos sobre lo que hacemos con nuestras marcas. Obviamente, algunos de ellos son relativamente progresistas. Nuevamente, si observa AWS, Salesforce, Tata, ese tipo de marcas, apoyan mucho el negocio en general, lo cual es muy útil cuando habla y puede contar una historia.

“No todo el mundo tiene la oportunidad de integrar realmente la tecnología en las asociaciones, y somos muy afortunados en ese sentido, además del hecho de que queremos que ésta sea una de las marcas más importantes del mundo.

“Así que somos muy cuidadosos con los socios con los que trabajamos porque se trata del valor que aportan a nuestros fanáticos, no necesariamente solo una inyección de dinero al deporte. ¡Obviamente amamos el dinero! Creo que ese es el caso de todos los deportes, pero desde nuestro punto de vista, todo depende de cómo se presentan.

Con tantos nuevos socios uniéndose en diferentes niveles o bajo acuerdos de licencia, ¿le preocupa a Prazer que llegue un momento en el que demasiadas marcas compitan por un lugar en la esfera de la F1?

«Definitivamente tenemos exclusividad de categoría, por lo que nunca nos verás tener dos socios en la misma categoría», dijo.

“No creo que nunca nos veamos demasiado saturados. Lo que creo que verán es que el valor de las transacciones será más importante porque tenemos un problema de escasez, nunca excederemos un cierto número de socios y somos muy minuciosos en nuestra debida diligencia sobre su valor. proporcionar. »

A pesar del número de carreras que ya hay en el calendario, todavía hay zonas del mundo en las que actualmente no hay un gran premio de F1.

Ruanda está ansiosa por traer la serie de regreso a África, mientras que Argentina ha sido promocionada como un posible regreso para agregar una segunda carrera en el enorme continente de América del Sur, y dichas sedes ofrecen nuevas oportunidades de asociación si se materializan.

«Cuando el equipo de promoción de carreras comienza a hablar sobre el calendario, obviamente trabajamos de manera bastante significativa con ellos en las oportunidades que pensamos, porque queremos asegurarnos de que estamos alineados con el valor de ese mercado de carreras», dijo Prazer.

“Particularmente en Asia, tenemos un montón de oportunidades de negocios que creo que, si tuviéramos algunas carreras más allí, se materializarían bastante rápido.

«Y creo que lo que hemos hecho muy bien en ese sentido con nuestros promotores es crear identidades en cada uno de nuestros grandes premios».