Marc Márquez responde en tres palabras cuando le preguntan si dejó demasiado tarde el equipo Honda MotoGP.
Marc Márquez correrá para el equipo de fábrica Ducati en 2025, la segunda temporada del capítulo de su carrera posterior a Honda. Conmocionó al mundo de MotoGP al separarse del fabricante japonés.
Márquez y Honda anunciaron en otoño de 2023 que su colaboración pondría fin. Habían pasado 10 años desde que debutó en MotoGP bajo sus colores.
Durante este periodo, el español ha ganado seis campeonatos del mundo, cuatro de ellos consecutivos entre 2016 y 2019. Sólo Giacomo Agostini (ocho) y Valentino Rossi (siete) han conquistado más títulos en la categoría reina.
Márquez firmó un nuevo contrato de cuatro años con Honda antes de la temporada 2020, pero se rompió el brazo durante la primera carrera en Jerez. Eso lo descartó para el resto del año, y tampoco participará de lleno en 2021, 2022 o 2023 debido a una serie de cirugías y otras lesiones.
Si bien logró ganar tres carreras en 2021 (Alemania, América y Emilia-Romaña), su objetivo final era volver a competir por el título. Y perdió la confianza en la capacidad de Honda para ofrecer una motocicleta competitiva.
La gota que colmó el vaso pudo haber sido su visita a Sachsenring en 2023, donde se estrelló cinco veces antes de la carrera. Luego firmó un contrato para competir con Gresini, su camino hacia un asiento en Ducati.
MotoGP-exit»>Marc Márquez insiste en que no se arrepiente del momento en el que dejó Honda MotoGP
Durante una entrevista en la web oficial de MotoGP, a Márquez le preguntaron si había permanecido demasiado tiempo en Honda. Entre 2020 y 2023, sus compañeros solo han conseguido tres podios en total, una clara señal del declive del equipo.
Puede que Fabio Quartararo haya ganado el título para Yamaha en 2021, pero Ducati inició una racha de cuatro títulos de fabricantes consecutivos ese año. Esta parece ser la era de los equipos europeos, con sus competidores japoneses en apuros.
A sus 31 años, Márquez aún tiene tiempo de sobra para culminar su remontada con un campeonato. Se enfrentará a su compañero de equipo Francesco Bagnania por la corona de 2025.
Y rechaza la idea de que desperdició algunos de sus mejores años con un equipo Honda en apuros. Cuando se le preguntó si se arrepentía de no haberse ido antes, simplemente respondió: «Ja, no, no».
Lo que vio Luigi Dall’Igna antes de firmar contrato con la fábrica Ducati de Marc Márquez
Los problemas de Honda la temporada pasada ciertamente justificaron la explosiva decisión de Márquez. Terminaron últimos en la clasificación y Johann Zarco dice que su bicicleta de 2025 podría ser aún peor.
Y al mismo tiempo ven a su ex piloto regresar a la élite. Luigi Dall’Igna quedó asombrado por los datos de Márquez sobre la moto Gresini, lo que quizás explica por qué superó a Jorge Martín en la batalla por ser compañero de Bagnaia.
Pero todavía tiene algunos puntos débiles que corregir durante las pruebas de pretemporada. Márquez está teniendo dificultades con los neumáticos nuevos, lo que podría frenarle en la clasificación durante 2025.
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