Maverick Viñales admite que unirse a un equipo habría significado pasar al ‘lado oscuro’ de MotoGP
Además de conseguir una victoria a principios de la temporada de MotoGP 2024, Maverick Viñales no ha logrado terminar por encima del quinto lugar en 20 carreras.
Consiguió el séptimo puesto en el Campeonato del Mundo de Pilotos con un total de 190 puntos cuando dejó Aprilia después de algunas temporadas turbulentas.
Viñales se une a KTM para 2025 en su intento por ganar su primer título de MotoGP cinco años después de dejar Yamaha, donde terminó tercero en 2017 y 2019.
Brad Binder terminó quinto para ellos este año, con un podio, pero sus otros tres corredores no lograron llegar al top 12 ni subir a la tribuna ni una sola vez.
Esto pone de relieve la ardua batalla que afrontará el fabricante si quiere alcanzar a Ducati en el futuro.
Firmar a Viñales es un paso en la dirección correcta, pero ahora que cumplirá 30 años en apenas unas semanas, ¿es el hombre adecuado para ayudarlos a avanzar en una mejor dirección?
MotoGP-with-ducati»>Maverick Viñales rechazó pasarse al ‘lado oscuro’ de MotoGP con Ducati
Ducati ha ganado los últimos cinco campeonatos de constructores seguidos y sus motos son una marca de excelencia dentro de MotoGP.
Tres de sus cinco motos en la parrilla son GP25, mientras que Gresini utiliza GP24 de un año de antigüedad que todavía son competitivas.
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En declaraciones a DAZN en un documental reciente titulado Maverick: Two Lives, Viñales reveló cómo se negó a unirse al lado oscuro de MotoGP al evaluar su futuro.
“¿Cuál es el próximo desafío que quiero? Para mí, el desafío es ganar el campeonato del mundo», dijo. «Ahora llego a la conclusión de que hay dos lados: o eres el retador o vas al lado oscuro. O vas a KTM o vas a Ducati.
“En Ducati es muy difícil ganar. ¿Cómo vas a vencer al equipo oficial? Es muy complicado, tenemos la misma moto, pero no las mismas armas. Así que sólo tenía una opción: ir a KTM y ser el retador.
MotoGP-championship»>¿Cuándo podría KTM competir por un campeonato de MotoGP?
La ventaja de Ducati podría durar unos dos años, sobre todo porque el equipo oficial incluirá a Francesco Bagnaia y Marc Márquez.
Está previsto que lleguen motos nuevas en 2027, lo que debería ayudar a cambiar las cosas, pero hará falta mucho trabajo para alcanzar a los líderes italianos.
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El director general de Ducati, Gigi Dall’lgna, mencionó que le preocupa mucho que los equipos rivales tengan mejores pilotos que nunca, lo que ahora podría representar una amenaza para ellos.
Pero eso depende de que sus equipos puedan proporcionarles motos capaces de competir por las victorias, algo que KTM no ha podido hacer desde 2022, cuando Miguel Oliveira consiguió dos victorias para ellos.
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