McLaren quiere que la FIA revise la postura de penalización por temor a futuras «consecuencias»

McLaren cree que la FIA debería revisar la forma en que se aplican las sanciones en la Fórmula 1 después de advertir que la sanción intermitente a Lando Norris en el GP de Qatar corría el riesgo de tener «consecuencias».

Si bien el equipo con sede en Woking admite que Norris no disminuyó la velocidad debido a las dobles banderas amarillas que se mostraron por el espejo bloqueado de Alex Albon en la recta, el jefe del equipo, Andrea Stella, cree que la penalización de 10 segundos que le impusieron por lo que hizo. Fue demasiado extremo.

Cree que el castigo estuvo lejos de ser apropiado para el delito cometido y teme que circunstancias repetidas en el futuro puedan plantear problemas más amplios.

Hablando después de la carrera, Stella dijo: “Admito que, mirando los datos, Lando no disminuyó el ritmo.

“Pero la falta de especificidad y proporción es muy preocupante y también es un factor que podría tener un impacto decisivo en la búsqueda del campeonato.

«Ciertamente es algo que la FIA debería considerar muy seriamente si queremos que la equidad sea parte de la competición de Fórmula 1. Es un asunto importante».

«Hay un gran compromiso por parte de cada equipo, un gran compromiso por parte de todas las partes, y debemos asegurarnos de que el negocio se lleve a cabo de tal manera que se garantice un elemento fundamental de proporción y especificidad cuando se aplica una penalización. De lo contrario, las consecuencias pueden salirse de control.

“A mí me parece que debe haber un libro en alguna parte con mucho polvo en la portada que de alguna manera se eliminó (y alguien dijo): ‘Déjame ver qué dice, aplico esto’”.

Stella explicó que cualquier revisión que quiera por parte de la FIA tiene más que ver con cómo se aplicarán las sanciones en el futuro, en lugar de intentar abrir la puerta a cambiar la sanción de Norris.

«Esperamos que este caso de aplicación de una sanción tan severa sea examinado por la FIA y ciertamente hay, en nuestra opinión, elementos de mejora una vez que la FIA aproveche esta oportunidad para abrir una revisión de sus operaciones y la aplicación de la misma. la pena”, explicó.

«Por lo demás, no queremos hacer comentarios. Confiamos en la FIA en términos de sus decisiones, en términos de cuando le das a alguien un determinado rol, ese es el trabajo de la FIA».

«Por nuestra parte, hemos expresado que esperamos que este caso sea reexaminado pero no queremos comentar sobre los cambios de director de carrera. No tenemos los elementos para juzgar, así que solo confiamos en la institución que está ahí para hacer este tipo de trabajo.

McLaren no fue el único que cuestionó las draconianas sanciones impuestas por la FIA durante la carrera, que incluyeron una penalización de paso contra Lewis Hamilton por exceso de velocidad detrás del coche de seguridad en el pit lane.

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, dijo a Sky: «Las sanciones han sido brutales, especialmente contra McLaren, y pueden costar el campeonato».

«No sé cuál fue la infracción, pero lo más importante es que haya coherencia. Si el director de carrera entra y tiene una postura dura, no importa, siempre y cuando todos sepan que es una situación difícil». posición, y hay que cumplirla.»