«Muchas maneras» Magnussen todavía puede encajar en el equipo de F1 en 2025

El director del equipo Haas, Ayao Komatsu, ha ofrecido sugerencias sobre cómo Kevin Magnussen podría trabajar con el equipo en la Fórmula 1 el próximo año.

Aunque Magnussen ha sido reemplazado en el equipo por Esteban Ocon, Komatsu está particularmente interesado en continuar trabajando con el danés, y viceversa, ya que Magnussen quiere seguir involucrado en un rol diferente en Haas si no consigue un asiento en 2025.

Anteriormente, Magnussen dijo que estaba abierto a “algún tipo de función, de asesoramiento o lo que considere conveniente”, dada su larga asociación con el equipo que comenzó en 2017 tras su salida de Renault.

Komatsu ha revelado algunas opciones que Magnussen tiene con el equipo, que se extienden a establecer puntos de referencia con el Programa de Pruebas de Autos Anteriores (TPC) que Haas ahora puede comenzar a ejecutar con la participación de Toyota, así como en roles ocasionales de simulador y reserva.

«Podemos hacer hasta 20 días (de TPC) el año que viene, pero para los pilotos de carreras actuales, el kilometraje que pueden hacer está limitado a 1.000 kilómetros. Vamos a hacer TPC en enero antes del inicio de la temporada con nuestro nuevo pilotos de carreras”, explicó Komatsu.

“Creo que la mayoría de esas millas habrán desaparecido a finales de enero con Esteban y Ollie (Bearman).

«Pero cuando hacemos TPC durante la temporada, es mucho más para el desarrollo de los pilotos jóvenes y luego para tener una referencia con alguien como Kevin, especialmente por la forma en que conduce ahora, él puede proporcionar una referencia apropiada».

«También estamos en el proceso de instalar el simulador en Banbury. Cuando estaba en McLaren, antes de convertirse en piloto de F1, era muy considerado en McLaren como piloto de simulador y es algo en lo que también puede contribuir».

«Así que hay muchas maneras de utilizar a Kevin. Y también puede ser piloto de reserva en algunos circuitos, no en todos, pero, de nuevo, mira lo bueno que es. Hablamos abiertamente y luego tratamos de encontrar algo, con suerte pronto».

“Es un hombre de familia, de todos modos no quiere hacer 24 carreras, por lo que ciertamente no quiere estar en el circuito 24 veces cuando no está conduciendo.

«Una vez más, ese es el problema. Europa no es un problema, pero estamos analizando todos los aspectos».

Ocon pilotará Haas en los test de final de temporada en Abu Dabi

Komatsu reveló que las plataformas estaban listas para utilizar Ocon durante las pruebas de fin de temporada en el circuito de Yas Marina, y que era importante darle al francés algo de kilometraje en el VF-24 de este año para prepararlo para el próximo año.

La prueba se utilizó como prueba de Pirelli y como prueba de pilotos jóvenes, para la última de las cuales Bearman es elegible ya que el británico solo ha corrido dos carreras de F1 hasta la fecha.

«Sería la primera vez que Esteban conduce nuestro auto, lo cual es importante porque obviamente las regulaciones son estables. Así que el auto del próximo año es la evolución de este auto», dijo Komatsu.

«Así que al menos es bueno que pruebe este coche antes de enero o lo antes posible para ver cómo son nuestros coches, sus puntos fuertes y sus debilidades».

«Y luego, si tuviera voz y voto, todavía podríamos trabajar en ello durante el desarrollo. Además, Ollie condujo este coche, está bien, limitado por la FP1 y una carrera. Pero Ollie también va a conducir, porque tiene la oportunidad de trabajar». » con el equipo. Todo ayuda, ¿verdad? »