“No soy un robot” – ¿Quién es el último ganador de una carrera de F1, Oscar Piastri?

Parece que fue ayer cuando McLaren y Alpine se peleaban por el fichaje de un muy valorado campeón de F2 de 21 años en el verano de 2022.

Sólo dos años y 35 Grandes Premios después, Oscar Piastri es el último ganador de un Gran Premio de Fórmula 1. Después de cruzar la línea de meta en cabeza en el sprint de Qatar del año pasado, venció a su compañero de equipo Lando Norris en Hungría para lograr el primer doblete de McLaren desde la carrera. Gran Premio de Italia 2021.

En sus primeros 18 meses como piloto de Gran Premio, el talento y la velocidad de Piastri eran obvios para todos. Proporciona un punto de referencia que mantiene a Norris alerta, mientras acumula constantemente grandes puntos y podios mientras McLaren lucha contra Red Bull.

Pero fuera de la cabina, Piastri reveló mucho menos sobre quién es realmente como persona, pasando desapercibido hasta su gran triunfo en Budapest el domingo.

Esto es exactamente lo que le gusta al australiano. Tras mudarse al Reino Unido a la edad de 14 años para perseguir su objetivo en la F1, había llegado demasiado lejos como para no aprovechar la oportunidad con la que muchos sólo pueden soñar.

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«Me mudé con mi padre durante los primeros seis meses y tenía casi 15 años», dice Piastri en una entrevista con Autosport.

«Era enero, julio o agosto y me dijo: ‘Voy a volver a Australia a vivir con el resto de tu familia’. O vuelves conmigo o te quedas aquí, pero eso significa que irás a un internado”.

“Me encantaba correr en Europa y obviamente quería intentar cumplir mi sueño de convertirme en piloto de F1, así que sabía que tenía que quedarme. »

Mantener un perfil bajo no es tan raro para los recién llegados a la F1, ya que las exigencias de la serie son tan altas que cada gramo de esfuerzo y atención se dedica a perseguir el rendimiento mientras se adapta al agotador calendario de 24 carreras y todas las fábricas adicionales. Compromisos de relaciones públicas.

Sería fácil para los espectadores tachar a Piastri de «aburrido», pero aunque no es rival para Daniel Ricciardo en taquilla, quienes trabajan con él aprecian su inexpresivo sentido del humor: risas que poco a poco se fueron filtrando en los mensajes de radio de su equipo. también.

En las últimas carreras también ha encontrado su voz en los medios y no ha tenido reparos en dar su opinión sobre una decisión controvertida sobre los límites de la pista durante la clasificación para el Gran Premio de Austria. Pero no es ni un bufón de la corte ni un miembro de la jet-set.

“Conducir es lo que realmente amo”, dijo Piastri sobre su enfoque en las carreras más que en su vida pública. “He hecho algunas cosas fuera de la F1, pero estoy tratando de obtener el mejor resultado posible, así que no quiero distraerme de ninguna manera.

“El año pasado, cuando viví por primera vez esta temporada completa, no quería cansarme con actividades extraescolares. Y a medida que envejezco y maduro, creo que también intento descubrir lo que amo fuera de la F1. »

Cuando se le preguntó si sentía que se había perdido algo mientras crecía, respondió: “Un poquito, sí. No fui a la universidad, así que supongo que me perdí muchas cosas.

“Pero sabía lo que me estaba perdiendo y no quería que las cosas cambiaran. Logré conseguir el trabajo de mis sueños y las posibilidades de conseguirlo son increíblemente escasas, así que para mí valió la pena y no cambiaría nada al respecto.

“Si quieres hacer estas cosas, entonces adelante y hazlas. ¡Y no te conviertas en piloto de F1! »

Ha sido útil para Piastri tener a Mark Webber de su lado como entrenador, quien sabe un par de cosas sobre cómo dejar Australia para seguir una carrera como piloto, navegar en el club de pirañas de la F1 o trabajar con un equipo de alto nivel.

“Ayudó que él siguiera un camino similar (ayudó)”, dijo Piastri. “Leí su libro, así que es muy entrañable que lo haya hecho y haya podido guiarme.

“Especialmente cuando llegué a la Fórmula 2, tuve que pasar por eso bastante rápido si quería llegar a la F1. Pero no al mismo extremo que Mark, quien tuvo un camino muy tortuoso hacia la F1, por decir lo menos.

“Saber lo que se necesita para permanecer en la F1 ha sido realmente la parte clave de nuestra relación. En lugar de 30, ahora tienes un equipo de 1.000 personas que desarrollan el coche.

“Estás compitiendo contra muchachos que tienen 5, 10 o 20 años de experiencia en lugar de dos o tres. Están sucediendo muchas más cosas. Y ahí es donde realmente ayudó mucho. »

Al igual que su compañero de equipo Norris, Piastri es una estrella del deporte reacio, y si bien su primera victoria ciertamente aumentará su notoriedad, dice que todavía está «aprendiendo a equilibrar» su introversión con el reconocimiento generalizado.

“Por supuesto, son los aficionados los que hacen posible cualquier deporte, por lo que pasar tiempo con ellos y mostrarles nuestro agradecimiento es muy importante”, admitió.

“Pero recuerden que es mi trabajo, a veces puede ser difícil encontrar un equilibrio. No diría que es una locura, pero no hay muchos lugares a los que puedas ir donde pases completamente desapercibido.

“Los primeros seis meses estuve un poco fuera del radar. Cuando empezamos a subir al podio, la vida empezó a cambiar un poco más. Es parte del trabajo, creo que ahora estoy un poco más acostumbrado. »

«No soy un robot»

Si hay un rasgo de carácter que ha impresionado al paddock, incluido su propio equipo, es su comportamiento imperturbable y su compostura, nunca parece dejarse llevar demasiado cuando las cosas van bien o deprimirse demasiado cuando las cosas van bien los fines de semana.

“Creo que para mí es bastante natural, pero también es un esfuerzo consciente”, coincidió. “Sé que parezco muy tranquilo, pero no soy un robot. Tengo altibajos.

“Yo diría que puede que requiera menos esfuerzo que otros, pero cada uno es diferente. Algunas personas se desempeñan mejor cuando están en una niebla roja, otras se desempeñan mejor cuando están lo más relajadas posible.

“Probablemente soy más del tipo relajado, pero definitivamente también hay un lado demasiado relajado. Por eso creo que es importante encontrar el equilibrio adecuado y descubrir qué funciona para usted.

«Sí, hay un botón de radio, ¡pero puedes decir cosas sin presionar el botón…!»

Por qué cree que su primera victoria en F1 no le cambiará

Con una victoria en un Gran Premio que respalda su victoria en el sprint y varios podios, la vida transcurre rápidamente para un piloto que competía en la Eurocopa de Fórmula Renault hace apenas cinco años.

Y si bien es fácil quedar atrapado en la rutina diaria de competir al más alto nivel, Piastri dice que el privilegio de competir en F1 no se le escapa. Todavía tiene momentos en los que dice «pellizqueme».

“Cuando estamos en mitad de temporada se vuelve normal y lo olvidamos un poco”, admite. “Pero recientemente tuve un momento que me recordó cómo vine del otro lado del mundo, donde solía ir a karting, para ahora deambular por las calles de Mónaco como piloto de F1. Fue un momento genial.

“Realmente reconozco la suerte que tengo de haber hecho que esto funcione, porque hay cientos, si no miles, que lo intentan y no lo logran. Y probablemente hay decenas de miles que ni siquiera han tenido la oportunidad de intentarlo. »

“Todavía me estoy pellizcando al darme cuenta de lo genial que es eso. A veces puede ser intenso, pero hago el trabajo más genial del mundo.

“Viniendo de Australia, con la diferencia horaria y la distancia, probablemente he pasado seis o siete meses con mi familia en los últimos ocho años. Pero el hecho de que todas las decisiones difíciles y los sacrificios hayan dado sus frutos y ahora esté haciendo lo que amo, ciertamente hace que estos tiempos difíciles sean más fáciles. »

Después de varios enfrentamientos con McLaren, hacía tiempo que se esperaba la primera victoria de Piastri en un Gran Premio en Hungría.

Pero así como siente que no ha cambiado desde que se convirtió en piloto de F1 hace 18 meses, el australiano prometió que cumplir su «sueño de infancia» de convertirse en ganador de un Gran Premio «tampoco cambiaría mucho» para él como persona.

«Por supuesto que sería un sentimiento muy especial, pero siempre trato de aprovecharlo al máximo», dijo. “Algunos de mis podios fueron definitivamente mejores que otros y algunas de las carreras en las que terminé séptimo u octavo fueron mejores que aquellas en las que terminé tercero o cuarto.

“Incluso con una victoria, sí, lo disfrutaría mucho durante un tiempo después, pero creo que está en mi naturaleza, y probablemente en la de la mayoría de los pilotos, que siempre seamos muy críticos. Siempre pensamos en lo que podríamos haber hecho mejor, incluso si ganamos. »

Así que no esperen que el joven de 23 años disfrute demasiado de las consecuencias de su gran gloria este fin de semana cuando la F1 se dirija a Spa-Francorchamps, donde McLaren tiene otra oportunidad de hacer avances sobre Red Bull antes de las vacaciones de verano.

Hay cosas que hacer y, en la F1, lo que hay que hacer es ganar.