¿Podrá la cultura de McLaren sobrevivir a dos pilotos número uno?

¿Podrá la cultura de McLaren sobrevivir a dos pilotos número uno?

La era moderna de la Fórmula 1 está plagada de ejemplos de grandes equipos que pagan un alto precio por seguir con dos pilotos iguales.

Tan recientemente como 2007, cuando McLaren presentó al vigente campeón mundial Fernando Alonso y al novato Lewis Hamilton, las luchas internas hicieron que ambos pilotos perdieran el título por un solo punto, mientras que Kimi Raikkonen le arrebató la corona con Ferrari.

Otras rivalidades notorias como Senna/Prost (McLaren), Hamilton/Rosberg (Mercedes) y Webber/Vettel (Red Bull) tuvieron menos impacto en el resultado final, ya que tuvieron lugar durante una era de dominio de sus respectivos equipos.

Pero a través de diversos escenarios, aun así condujeron a la desestabilización de los equipos y a la ruptura de los dúos de pilotos.

Pero aunque la historia sugiere que tener dos pilotos numerados falla más a menudo que triunfa, el director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, sostiene que las cosas serán diferentes con Lando Norris y Oscar Piastri.

Ambos pilotos consiguieron su primera victoria en un Gran Premio antes de las vacaciones de verano de 2024, consolidando su estatus como pilotos de élite en la parrilla.

Si bien Norris obtuvo una emotiva victoria en Miami después de una espera de cinco años, la gran victoria de Piastri en Hungría se produjo después de que Norris obtuviera el liderato durante una serie de paradas en boxes y n Devolvió la posición al australiano solo al final, con un intercambio de posiciones muy retrasado que quitó parte del brillo de la primera victoria de Piastri.

Verstappen, Red Bull Racing RB20, Lando Norris, McLaren MCL38, Oscar Piastri, McLaren MCL38, go three wide into the first corner» data-author=»Steve Etherington / Motorsport Images» data-custom=»false» data-src=»https://cdn.motorsport.com/images/mgl/YW7nMXeY/s8/max-Verstappen-red-bull-racing.jpg» data-show-title=»true» data-show-author=»true»>Verstappen-red-bull-racing.webp 200w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/YW7nMXeY/s300/max-Verstappen-red-bull-racing.webp 300w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/YW7nMXeY/s400/max-Verstappen-red-bull-racing.webp 400w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/YW7nMXeY/s500/max-Verstappen-red-bull-racing.webp 500w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/YW7nMXeY/s600/max-Verstappen-red-bull-racing.webp 600w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/YW7nMXeY/s700/max-Verstappen-red-bull-racing.webp 700w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/YW7nMXeY/s800/max-Verstappen-red-bull-racing.webp 800w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/YW7nMXeY/s900/max-Verstappen-red-bull-racing.webp 900w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/YW7nMXeY/s1000/max-Verstappen-red-bull-racing.webp 1000w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/YW7nMXeY/s1100/max-Verstappen-red-bull-racing.webp 1100w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/YW7nMXeY/s1200/max-Verstappen-red-bull-racing.webp 1200w» type=»image/webp» sizes=»(min-width: 650px) 700px»>Verstappen-red-bull-racing.jpg 200w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/YW7nMXeY/s300/max-Verstappen-red-bull-racing.jpg 300w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/YW7nMXeY/s400/max-Verstappen-red-bull-racing.jpg 400w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/YW7nMXeY/s500/max-Verstappen-red-bull-racing.jpg 500w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/YW7nMXeY/s600/max-Verstappen-red-bull-racing.jpg 600w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/YW7nMXeY/s700/max-Verstappen-red-bull-racing.jpg 700w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/YW7nMXeY/s800/max-Verstappen-red-bull-racing.jpg 800w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/YW7nMXeY/s900/max-Verstappen-red-bull-racing.jpg 900w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/YW7nMXeY/s1000/max-Verstappen-red-bull-racing.jpg 1000w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/YW7nMXeY/s1100/max-Verstappen-red-bull-racing.jpg 1100w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/YW7nMXeY/s1200/max-Verstappen-red-bull-racing.jpg 1200w» type=»image/jpeg» sizes=»(min-width: 650px) 700px»>
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, Lando Norris, McLaren MCL38, Oscar Piastri, McLaren MCL38, entran tres en fila en la primera curva

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Norris lamentó no haber recuperado su posición antes y el tema se abordó internamente, pero fue un primer vistazo de lo incómodas que podrían volverse las cosas en el futuro si McLaren sigue teniendo un coche capaz de lograr más de 1 o 2 victorias.

Hablando exclusivamente con Autosport, Brown confía en que la cultura del equipo McLaren es lo suficientemente fuerte como para sobrevivir al enfrentamiento entre Norris y Piastri, incluso si los libros de historia de su propio equipo están llenos de ejemplos instructivos.

Cuando se le preguntó por qué pensaba que tener el mismo número de números uno funcionaría esta vez para McLaren, Brown respondió: “Las relaciones, la comunicación y las dos personas que tenemos.

“No se equivoquen. Ambos quieren ser el número uno y ambos lo son. Simplemente no tenemos un número dos.

“Pero ellos corren para el equipo. Creo que estos son individuos que pueden luchar entre sí y ser el número uno en sus mentes y respetar el hecho de que tenemos dos autos número uno. Y siempre lo hemos hecho y siempre lo haremos. »

Brown no ha descartado favorecer a un piloto sobre otro una vez que el campeonato de pilotos está en juego, pero con Norris 78 puntos detrás de Max Verstappen y Piastri 32 puntos más atrás, ese momento aún no ha llegado para McLaren.

«Obviamente, si vas más adelante en el campeonato y un piloto tiene más posibilidades que otro, entonces podrías empezar a mirar las cosas que haces estratégicamente de manera diferente», admitió.

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Norris, McLaren F1 Team, Oscar Piastri, McLaren F1 Team, 3rd position, Zak Brown, CEO, McLaren Racing, the McLaren team celebrate after the race» data-author=»Andy Hone / Motorsport Images» data-custom=»false» data-src=»https://cdn.motorsport.com/images/mgl/6l9b7Aj0/s8/lando-Norris-mclaren-f1-team-o.jpg» data-show-title=»true» data-show-author=»true»>Norris-mclaren-f1-team-o.webp 200w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/6l9b7Aj0/s300/lando-Norris-mclaren-f1-team-o.webp 300w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/6l9b7Aj0/s400/lando-Norris-mclaren-f1-team-o.webp 400w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/6l9b7Aj0/s500/lando-Norris-mclaren-f1-team-o.webp 500w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/6l9b7Aj0/s600/lando-Norris-mclaren-f1-team-o.webp 600w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/6l9b7Aj0/s700/lando-Norris-mclaren-f1-team-o.webp 700w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/6l9b7Aj0/s800/lando-Norris-mclaren-f1-team-o.webp 800w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/6l9b7Aj0/s900/lando-Norris-mclaren-f1-team-o.webp 900w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/6l9b7Aj0/s1000/lando-Norris-mclaren-f1-team-o.webp 1000w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/6l9b7Aj0/s1100/lando-Norris-mclaren-f1-team-o.webp 1100w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/6l9b7Aj0/s1200/lando-Norris-mclaren-f1-team-o.webp 1200w» type=»image/webp» sizes=»(min-width: 650px) 700px»>Norris-mclaren-f1-team-o.jpg 200w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/6l9b7Aj0/s300/lando-Norris-mclaren-f1-team-o.jpg 300w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/6l9b7Aj0/s400/lando-Norris-mclaren-f1-team-o.jpg 400w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/6l9b7Aj0/s500/lando-Norris-mclaren-f1-team-o.jpg 500w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/6l9b7Aj0/s600/lando-Norris-mclaren-f1-team-o.jpg 600w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/6l9b7Aj0/s700/lando-Norris-mclaren-f1-team-o.jpg 700w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/6l9b7Aj0/s800/lando-Norris-mclaren-f1-team-o.jpg 800w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/6l9b7Aj0/s900/lando-Norris-mclaren-f1-team-o.jpg 900w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/6l9b7Aj0/s1000/lando-Norris-mclaren-f1-team-o.jpg 1000w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/6l9b7Aj0/s1100/lando-Norris-mclaren-f1-team-o.jpg 1100w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/6l9b7Aj0/s1200/lando-Norris-mclaren-f1-team-o.jpg 1200w» type=»image/jpeg» sizes=»(min-width: 650px) 700px»>

Lando Norris, McLaren F1 Team, Oscar Piastri, McLaren F1 Team, tercera posición, Zak Brown, CEO de McLaren Racing, McLaren Team celebra después de la carrera

Foto de: Andy Hone / Imágenes de deportes de motor

“Pero los tratamos igual. Lo saben, lo aprecian y respetan nuestras decisiones cuando a veces tenemos que hacer concesiones. Son muy respetuosos con eso. Así que creo que somos afortunados de tener las dos personas que tenemos. »

Cuando se le preguntó si dirigir a Norris y Piastri será la prueba más fuerte de la cultura de equipo que él y el director del equipo, Andrea Stella, están tratando de construir, respondió: «Creo que las culturas se construyen por sí mismas. Tú estableces la dirección y el tono, pero no puedes forzarlos. »

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“Andrea y yo, y todos los que estamos aquí, somos corredores. Somos justos, somos bastante agresivos en nuestra búsqueda del rendimiento. Pero de manera justa, sin querer ganar a toda costa.

“Creo que el equipo trabaja de la misma manera, por lo que es un gran ambiente en el garaje. »