Por qué Haas cree que un nuevo y revolucionario ingeniero de carreras de F1 encaja perfectamente con Ocon

Fue el primer nombre que destacó en la diapositiva de presentación expuesta en la pared de una de las salas de reuniones de la fábrica británica Haas en Banbury.

Además de los nombramientos de Ronan O’Hare como ingeniero de carrera de Oliver Bearman y el regreso de Mark Lowe como director deportivo, se ha confirmado el nombre de Laura Muller como ingeniera de carrera de Esteban Ocon.

La alemana, una fan confesa de Michael Schumacher que estudió ingeniería mecánica en Munich, se convirtió en la primera mujer ingeniera de carreras de la F1, un movimiento que demuestra que la F1 está evolucionando, aunque lentamente, para volverse más inclusiva.

La importancia de su ascenso es algo de lo que el director del equipo Haas, Ayao Komatsu, es muy consciente e insiste en que está allí por mérito, no simplemente por su género.

Komatsu también contrató a la estratega de carreras Carine Cridelich, quien se unirá al equipo el 1 de marzo desde su puesto actual en RB; ambos resaltan la creciente aceptación (y éxito) de las mujeres en puestos técnicos críticos.

La promoción de Muller parece ser particularmente un momento crucial para las ingenieras y envía un fuerte mensaje sobre lo que es posible para las generaciones más jóvenes.

Komatsu dijo: “Laura Mueller y Ronan O’Hare, ambos han sido ingenieros de rendimiento. Ronan tiene más experiencia que Laura, porque estuvo antes en Williams, mientras que para Laura, Haas es el primer equipo de F1 para el que trabaja.

“Pero ambos tienen buen potencial y determinación. Así que decidimos promocionarlo internamente porque también envía un buen mensaje a todos.

«En lugar de buscar grandes nombres con experiencia externa, promueva a alguien que tal vez no tenga suficiente experiencia para empezar, por ejemplo, pero que tenga potencial con una buena ética de trabajo y buena comunicación».

Cuando Autosport le preguntó sobre el ascenso de Muller y los rasgos de personalidad que aportará al equipo, el jefe de Haas dijo que es la persona ideal para seguir conduciendo y que está a la altura de la ambición y la determinación de Ocon.

Komatsu explicó: “Ella es un personaje decidido y trabaja muy duro. Tiene una muy buena ética de trabajo.

“En términos de personalidad, Esteban también es un personaje bastante decidido. Entonces, por ese lado, creo que serán una fuerza impulsora y sus personalidades coincidirán.

“Cuando ve un problema, profundiza y no se detiene en la primera respuesta.

“Sabes, algunas personas, cuando encuentran la primera respuesta, dejan de investigar y dicen ‘oh, genial, encontré la solución’ y siguen adelante. Pero no, ella sabe que hay nuevas preguntas que necesitan respuesta.

“Así que su determinación es lo que más me impresiona. Todavía es bastante joven pero todavía tiene mucha experiencia, pero necesita orientación y apoyo, pero con su ética de trabajo creo que puede progresar bastante rápido.

Muller se unió a Haas en 2022 y anteriormente trabajó en el simulador del equipo antes de convertirse en ingeniero de rendimiento.

Komatsu dice que la razón subyacente de cualquier nombramiento para el equipo es cómo un individuo «encaja en el equipo y maximiza el rendimiento y Laura es la elección correcta».

Y agregó: “Laura vino a hacer el trabajo del simulador. Y luego algunos eventos de carreras. Luego rotamos a los ingenieros de rendimiento durante los últimos años.

“Cuando se trató de tener un ingeniero de carrera, ella expresó interés (en el puesto). Y en cuanto a su comunicación por radio, es muy clara, muy tranquila.

«Cuando supe que vendría Esteban, conocía bien tanto el aspecto técnico como el de la personalidad, que es muy importante, especialmente si eres un ingeniero de carreras. Así que pude ver la combinación Laura/Esteban que podría funcionar muy bien.

Ocon y Muller, junto con Bearman y O’Hare, han comenzado a construir una relación mientras el equipo da la bienvenida a su nuevo equipo de pilotos e ingenieros de carrera.

Completaron su primera prueba del programa de pruebas de los coches anteriores la semana pasada en Jerez, y la próxima semana serán testigos del montaje de los asientos en Italia.