¿Quiénes son los novatos de F1 2025? Antonelli, Bearman y más

El inicio de la temporada 2024 de Fórmula 1 vio la parrilla sin cambios desde el final de una temporada hasta el comienzo de la siguiente.

Pero después de una sequía de novatos, la última temporada tonta produjo cinco pilotos que ocuparán sus primeros asientos a tiempo completo en la F1 en 2025.

Andrea Kimi Antonelli reemplaza a Lewis Hamilton en Ferrari, Oliver Bearman ha fichado por Haas, Jack Doohan se ha unido al equipo Alpine, Gabriel Bortoleto forma parte del nuevo dúo Sauber junto a los fieles Nico Hulkenberg e Isack Hadjar. ocupa el puesto de RB que dejó vacante Liam Lawson, quien se une a Red Bull para unirse a Max Verstappen.

Andrea Kimi Antonelli – Mercedes

Andrea Kimi Antonelli fue noticia durante el fin de semana del GP de Italia cuando se anunció que se uniría a George Russell en Mercedes, reemplazando al saliente Hamilton.

El italiano de 18 años se unió al Mercedes Junior Team en 2019 como protegido. Una carrera de gran éxito en el karting le llevó a pasarse a los coches en 2021, y posteriormente el italiano fue noticia al ganar los títulos de F4 italiana y alemana de F4 en 2022, así como el Campeonato FRECA de Oriente Medio y Europa en 2023. (TJ5)

Dio el salto a la Fórmula 2 en 2024 con Prema junto a Bearman, y terminó el año sexto en la clasificación final con dos victorias en Silverstone y Hungría.

Hizo su debut en la FP1 de F1 en Monza en 2024 y, a pesar de estrellarse después de 10 minutos, mostró un ritmo impresionante. Surgieron dudas sobre su preparación para la F1, pero fue anunciado el mismo fin de semana como piloto de F1 de Mercedes para 2025.

El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, habló recientemente sobre las expectativas para el joven Antonelli: «Si esperas que consiga la pole position en Melbourne, gane la carrera y compita inmediatamente por el campeonato, entonces el riesgo es alto porque no servirá». él. llegar.

“Si se tiene en cuenta que sólo tiene 18 años, tiene mucho talento, pero primero tiene que crecer y cometer errores, el riesgo es menor”.

Sin duda hay presión sobre Antonelli, pero está claro que Wolff no espera darle un bautismo de fuego. Antonelli y Mercedes podrían optar por utilizar 2025 para aclimatarse, un año antes de los cambios reglamentarios de 2026, y luego, una vez realizados los cambios, podremos ver a Antonelli peleando al frente de la parrilla con más frecuencia.

Como piloto experimentado y ganador de múltiples carreras, su compañero de equipo Russell será un buen mentor para Antonelli, quien hará su debut en la Fórmula 1 en 2019.

Oliver Bearman-Haas

Bearman hizo su debut en la F1 en el GP de Arabia Saudita de 2024, donde reemplazó a Carlos Sainz, afectado por una apendicitis, en Ferrari. Terminó en un impresionante séptimo lugar, sumando puntos en su debut.

Luego reemplazó a Kevin Magnussen de Haas en el GP de Azerbaiyán después de que el danés recibiera una suspensión de carrera por acumular 12 puntos de penalización. Una vez más, Bearman impresionó al terminar décimo y por delante de su compañero de equipo Nico Hulkenberg, superándolo con éxito al final de la carrera.

Este final le permitió sumar puntos para los dos equipos para los que corrió ese año y lo convirtió en el único piloto de F1 en la historia en sumar puntos para dos equipos diferentes en sus dos primeras largadas en la F1.

El joven de 19 años volvió a ocupar el lugar de Magnussen en el GP de Brasil después de que el piloto de Haas tuviera que retirarse por enfermedad. Terminó 12º en una carrera caótica y lluviosa.

Después de competir en tres Grandes Premios, técnicamente ya no es un novato de pleno derecho, pero hará su primera conducción a tiempo completo en F1 en 2025.

Bearman ganó la F4 italiana en 2021 con Van Amersfoort Racing, luego pasó a la F3 con Prema en 2022, donde terminó tercero. Se unió a la parrilla de F2 en 2023 y terminó sexto y permaneció en la serie hasta 2024. Terminó 12º, perdiéndose dos fines de semana en los que corrió en F1 en Arabia Saudita y Azerbaiyán (TJ7) y obtuvo tres victorias al sprint en Austria, Monza y Qatar. .

Antes del GP de Gran Bretaña se anunció que Bearman se uniría a Haas, y más tarde ese mes se confirmó que Esteban Ocon se alinearía junto al joven británico.

Bearman ya ha realizado buenas actuaciones en la F1, demostrando que no tiene miedo de luchar con algunos de los pilotos más experimentados de la parrilla. A medida que el equipo Haas experimente una mejora en el rendimiento durante la temporada 2024, Bearman probablemente será un activo para el equipo, trabajando junto a Ocon para seguir desarrollando el coche y producir buenos resultados.

Jack Doohan – Alpino

Después de servir como piloto reserva de Alpine desde 2023, se anunció que el piloto australiano Jack Doohan ocuparía su lugar junto a Pierre Gasly en Alpine para 2025.

Durante su carrera junior fue campeón australiano de karting y terminó quinto en la F4 británica en 2018. Terminó segundo en el Campeonato Asiático de F3 en 2019 y 2020, y en 2021 terminó segundo en F3.

En 2023, quedó tercero en la F2, antes de abandonar el campeonato para cumplir su condición de piloto reserva a tiempo completo.

Doohan participó en varias pruebas y sesiones de FP para el equipo Alpine e hizo su debut en la F1 en el GP de Abu Dhabi de 2024, reemplazando a Ocon, que fue liberado anticipadamente para pasar a Haas.

Tuvo una carrera relativamente tranquila, finalizando 15º, pero dijo en su entrevista posterior a la carrera: «Estoy muy feliz con toda la experiencia, honestamente, estuve aprendiendo en cada vuelta y tengo tanta experiencia valiosa que podré tomar antes de la próxima temporada.

Doohan ha sido una figura muy conocida y querida en el paddock durante algún tiempo, y su dedicación al equipo Alpine ahora se ha visto recompensada con un viaje a tiempo completo. Algunos han cuestionado la voluntad de Doohan de unirse a la F1, dado que no ha ganado ningún título de fórmula junior.

Sin embargo, con la primera carrera en su haber, habrá conseguido quitarse de encima los nervios de la primera carrera.

Isack Hadjar – RB

En diciembre de 2024 se anunció que el piloto franco-argelino Isack Hadjar ocuparía el lugar de Lawson en RB, junto con Yuki Tsunoda, ya que el piloto neozelandés ascendió a Red Bull junto a Verstappen.

Los aspectos más destacados de su carrera junior incluyen un tercer puesto en la F4 francesa en 2020, y en 2022 terminó cuarto en la F3 con tres victorias en carreras.

En su primera temporada de F2 en 2023, consiguió solo un podio, pero vio una marcada mejora al año siguiente, luchando por el título.

De cara al último fin de semana de carreras de F2 de 2024 en Abu Dhabi, Hadjar estaba detrás del novato Bortoleto por solo medio punto. Bortoleto terminó segundo detrás de Hadjar, quinto clasificado, en la carrera de velocidad, abriendo esa brecha a cuatro puntos, lo que significa que la batalla aún estaba reñida. Pero fue desgarrador para Hadjar, ya que su coche se paró al inicio de la carrera principal, acabando así con sus esperanzas de título.

Hadjar ha sido parte del programa de pilotos junior de Red Bull desde 2022, participando en varias sesiones de FP y pilotando el Red Bull junto a Tsunoda durante las pruebas de postemporada en Abu Dhabi. También sirvió como piloto reserva de Red Bull y RB en 2024 una vez que Lawson se unió a la parrilla.

Laurent Mekies, director del equipo RB, comentó sobre la carrera junior de Hadjar: “Su viaje a la Fórmula 1 ha sido nada menos que excepcional, ha mostrado un crecimiento notable, con una serie de resultados impresionantes en las categorías de monoplazas junior.

«Tiene el talento y el impulso para competir al más alto nivel y estamos seguros de que se adaptará rápidamente y tendrá un impacto significativo».

Gabriel Bortoleto – Sauber

El piloto brasileño de 20 años Gabriel Bortoleto se alineará junto a Hülkenberg en Sauber como parte de su nuevo equipo en 2025, después de haber recibido el ascenso a la F1 tras una impresionante carrera junior, ganando los títulos de F3 y F2 consecutivamente en 2023 y 2024 en su temporadas de novato.

Después de un debut infeliz en la F2 en 2024, con tres abandonos consecutivos en las carreras al sprint y principales en Arabia Saudita, y luego en la siguiente carrera al sprint en Australia, sus resultados mejoraron y consiguieron su primera victoria en la carrera principal en Austria. Una impresionante práctica del último al primero en Monza atrajo aún más la atención sobre Bortoleto, y los resultados consistentes le permitieron liderar el campeonato por medio punto de cara al último fin de semana de carreras. La desgracia de Hadjar en la carrera principal y el segundo puesto de Bortoleto le permitieron hacerse con el título.

Bortoleto se unió al programa McLaren Driver Development en 2023, pero fue liberado a finales de 2024 cuando fichó por Sauber.

Es el primer piloto en ganar campeonatos consecutivos de F3 y F2 en una temporada de novato desde Oscar Piastri, y pilotos como Charles Leclerc y Russell también lograron la misma hazaña.

Su talento ha sido notado por mucha gente, incluido el bicampeón del mundo Fernando Alonso, que es entrenador de Bortoleto desde 2022.

Sauber tuvo un rendimiento inferior en 2024 y quedó último en el Campeonato de Constructores con solo un punto durante la temporada, pero se está preparando para 2026, cuando el equipo competirá bajo el nombre de Audi, y Bortoleto y Hulkenberg ayudarán a avanzar el proyecto de Audi hasta 2026. cambios de regulaciones.

Mattia Binotto, quien se unió a Sauber como COO y CTO en 2024, dijo: “Gabriel ya ha demostrado en las categorías junior que tiene lo necesario para ser un piloto ganador.

“Junto con Gabriel, estamos en el camino hacia el éxito y evolucionaremos hasta convertirnos en una fuerza unificada para dar forma a una nueva era para Audi en el automovilismo.

Nico y Gabriel representan la combinación ideal de experiencia y juventud, posicionándonos fuertemente para el futuro.