Russell no esperaba que el papel de GPDA F1 se volviera «tan político»

George Russell «nunca esperó tener tanto que hacer y que fuera tan político» en su papel de director de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios de Fórmula 1.

Desde el inicio de la temporada 2021, la tercera de Russell en la F1, el piloto de Mercedes es director del cuerpo de pilotos, desde que sustituyó a Romain Grosjean tras la salida del francés de Haas y del campeonato.

Cuando Sebastian Vettel se retiró a finales del año siguiente, Russell se convirtió en el único miembro activo de carreras de la GPDA.

Trabaja junto al presidente y ex piloto de F1 Alexander Wurz, así como a la directora y representante legal Anastasia Fowle.

Mientras representaba a la GPDA, el mandato de Russell estuvo marcado por el casi ataque de los pilotos tras el ataque con misiles en el Gran Premio de Arabia Saudita de 2022 y la tensión constante entre los pilotos y el presidente de la GPDA, Mohammed Ben Sulayem.

La GPDA publicó una carta en noviembre implorando a la FIA que tratara a sus miembros como «adultos» después de que Ben Sulayem desatara controversia con su postura de reprimir las malas palabras de los conductores.

Es parte de una campaña más amplia dentro del organismo rector para evitar que los conductores inciten accidentalmente al abuso de los funcionarios, cuyos comentarios rápidamente se hicieron eco de los fanáticos, a menudo partidistas.

Russell dijo más tarde que se sorprendió al no recibir respuesta a la carta, y Ben Sulayem luego les dijo a los conductores a través de otra entrevista con los medios que «no era asunto suyo» cómo maneja el automóvil deportivo.

Se le pidió a Russell que diera su opinión final sobre el tema en su conjunto, incluido si la FIA planeaba entregar los asuntos de cumplimiento directamente a Ben Sulayem y su presidente del Senado, lo que luego fue votado en la Asamblea General de la FIA de este mes, durante el año 2024. Final de temporada en Abu Dhabi.

«Cuando asumí mi cargo como director de la GPDA, no esperaba que hubiera tanto que hacer y que fuera tan político», dijo Russell a los medios de comunicación, incluido Autosport.

“Realmente no entiendo este aspecto del deporte. Y era más desde una perspectiva deportiva y de seguridad que quería ensuciarme las manos.

“Mientras que ahora parece que sólo hablamos de política deportiva.

“No quiero comentar demasiado sobre esto (los cambios en el sistema de cumplimiento de la FIA) porque no tengo la educación suficiente para hacer tales suposiciones.

«Pero creo que lo que se está planteando es que todas las motivaciones están unidas, que sólo nosotros queremos lo mejor para el deporte. Queremos transparencia. Y queremos ayudar a la FIA y es tan simple como eso.