Stella critica la ejecución de McLaren en la clasificación para el GP de México mientras Norris llega al ‘límite’

La directora del equipo McLaren, Andrea Stella, cree que la ejecución del equipo fue decepcionante en la clasificación para el Gran Premio de México y creía que era posible conseguir la pole.

Pero Lando Norris, que fue el más rápido en la Q1 y la Q2, sugirió que había alcanzado el límite del potencial de su coche.

No logró ponerse en marcha al principio de la Q3 y solo fue quinto al final de las primeras tandas antes de mejorar su esfuerzo de seguimiento, lo que le valió el tercer lugar en la parrilla.

Hablar a Deportes del cielo F1Stella sintió que su actuación se había «dejado atrás» en la clasificación, y también notó el error de Oscar Piastri en la curva 12 que lo condenó a una salida sorpresa en la Q1 después de encabezar la FP3 el sábado.

«En general, diría que el coche en esta sesión de clasificación fue competitivo y capaz de conseguir la pole position, aunque Carlos en la última sesión subió un poco el listón», dijo Stella.

«Si tomamos la progresión natural, con Lando podríamos haber estado allí. Pero tenemos que decir que las dos vueltas de la Q3 no fueron muy buenas».

“En el primero hubo algunos errores: estos provocaron que los neumáticos se sobrecalentaran, luego los neumáticos se alejaron de Lando.

“En la segunda no estuvo muy limpio, pero era importante asegurarnos de que fuera lo suficientemente decente como para estar en la primera o segunda fila.

«Así que estamos todos animados por el hecho de que el coche estaba funcionando bien, pero al mismo tiempo, desde el punto de vista de la ejecución, dejamos atrás un poco de rendimiento, especialmente con Oscar en la Q1, donde perdió tiempo de vuelta». y se lo perdió.

«Tenemos mucho trabajo por delante para volver a los puntos».

Norris no necesariamente estuvo de acuerdo con la evaluación de Stella y explicó: «Estaba al límite.

«No podía ir más rápido, es más, creo que los demás simplemente no lo aprovecharon al máximo. Casi en cada curva estuve a punto de bloquear y cometer errores, y lo hice durante mi carrera en la Q3 el una vuelta.

“Pero definitivamente no me quedaban tres décimas en el coche, así que era más bien que iban más rápido.

«Ya saqué todo del coche en la Q1 y la Q2 y nos hice parecer como los a batir. Pero, sinceramente, dado que en la FP1 Ferrari son los chicos a batir, y Carlos está en la cima hoy, será un desafío para mí». vencerlos mañana.

En declaraciones a Sky más tarde, Norris explicó que tuvo que conducir con moderación para conseguir un tiempo de clasificación decente con el coche en la Q3, aunque señaló que todavía no estaba particularmente limpio.

Admitió que jugar por el liderato en la primera curva podría ser su mejor oportunidad de vencer a los Ferrari en términos de ritmo de carrera el domingo.

«Me costó sacar el máximo provecho del coche en las dos últimas vueltas. Lo intenté en la Q3, en la primera vuelta, pero claramente no funcionó. Así que tuve que conducir mucho más por debajo del límite en la segunda vuelta. «.

«Estoy contento. Creo que simplemente no tuvimos el ritmo del Ferrari durante todo el fin de semana. Tal vez podríamos haber tenido a Max, pero tuvo una buena vuelta; la mía tal vez no fue tan limpia como me hubiera gustado». Sólo quería tener un buen viaje.

«Creo que la primera curva y la primera vuelta serán nuestra mejor oportunidad (de ganar la carrera). Pero Ferrari está haciendo las cosas bien en este momento».