¿Verstappen realmente consideraría Aston Martin? El veredicto de los escritores

Nuestros editores debaten los méritos de la salida de Max Verstappen de Red Bull después de la próxima temporada de Fórmula 1, en medio de rumores sobre una oferta monstruosa preparada por Aston Martin.

A Verstappen le podría resultar satisfactorio construir un nuevo proyecto – Ben Vinel

Verstappen siempre ha insistido en que, a diferencia de Fernando Alonso y Lewis Hamilton, no seguirá compitiendo en la Fórmula 1 hasta los 40 años.

De hecho, cuando alcanzó las 200 carreras en Grandes Premios el verano pasado, Verstappen dejó claro que no tenía planes de competir en 200 carreras más. Eso significaría que permanecería en la F1 hasta 2031 a más tardar, y es fácil imaginar que se desconectará mucho antes.

El holandés se ha desencantado un poco con la F1, con acontecimientos como el hecho de que le hicieran servicio comunitario por decir malas palabras (llamar a su coche Red Bull «f *****» durante una conferencia de prensa de la FIA) que sacudieron su pasión por el campeonato.

Y eso tiene sentido. Verstappen fue entrenado por su padre Jos toda su vida para convertirse en campeón de F1. Hoy ha ganado el título mundial cuatro veces después de unirse al equipo Red Bull hace nueve años. El jugador de 27 años no está perdiendo su ventaja competitiva, pero no es alguien que persiga récords y en el futuro necesitará un nuevo proyecto apasionante si quiere continuar.

Aston Martin podría ser ese proyecto. El equipo tiene todos los fondos que necesita para tener éxito, aunque no es el principio y el fin de todo, ¡pregúntele a Toyota! – y podría resultarle gratificante construir el equipo a su alrededor y llevarlo a la cima, como lo hizo Michael Schumacher con Ferrari. Un factor importante sería su reencuentro con Adrian Newey allí; un dúo Newey-Verstappen sería una fuerza a tener en cuenta.

Ciertamente, a estas alturas parece poco probable que Verstappen firme con Aston Martin, pero descartarlo sería una tontería. En este momento, lo que podría impedir que eso suceda puede que no sea su futuro en Red Bull sino otras vías igualmente interesantes.

«Para mí no se trata sólo de la Fórmula 1«, dijo a la emisora ​​holandesa Viaplay en diciembre. “Después de eso, también quiero hacer muchas cosas y también pienso en ello. ¿Quiénes son los socios adecuados para esto?

“Tengo varios objetivos después de la Fórmula 1: la resistencia, mi propio equipo, hay muchas cosas involucradas. Muchos equipos (podrían ayudar con esto); Mercedes, Ferrari, Aston Martin… Ni siquiera tiene que ver con la propia Fórmula 1. Red Bull, por supuesto, también hace muchas cosas fuera de la Fórmula 1. Así que mantengo todas las opciones abiertas y, en última instancia, elegiré lo que creo que es mejor.

Lo que sea que Verstappen elija como su nueva carrera profesional, será fascinante.

La forma de Red Bull para 2026, no el dinero, es clave para el futuro de Verstappen – Filip Cleeren

Los rumores de que Aston Martin está preparando una adquisición multimillonaria para Max Verstappen están en los titulares jugosos, pero alejarse de Red Bull no tiene sentido para el holandés en el corto plazo.

El futuro de Verstappen en Red Bull ha sido objeto de debate desde que las luchas de poder amenazaron con dividir el equipo el año pasado, particularmente cuando el futuro de su mentor Helmut Marko se vio amenazado y Verstappen hizo público su deseo de que el austriaco se quedara.

Si a esto le sumamos la repentina caída en el rendimiento de Red Bull, parece haber una ventana para que compañías como Mercedes se abalanzan sobre el holandés. Aston Martin también ha mostrado interés, y contratar al diseñador de Red Bull, Adrian Newey, fue la primera declaración de intenciones del súper equipo que Lawrence Stroll está reuniendo en Silverstone.

Pero con la situación en Red Bull estabilizada desde entonces, incluido el futuro inmediato de Marko, Verstappen y Mercedes acordaron en sus conversaciones que aún no se consideraría una unión, con Verstappen siguiendo comprometido con Red Bull mientras Mercedes promovía a su joven Andrea Kimi Antonelli. .

Verstappen tiene contrato hasta 2028 y, si bien algunas cláusulas relacionadas con el rendimiento inevitablemente permanecen en su contrato, no tiene sentido tomar una decisión precipitada antes de mediados de 2026. Uno de los mayores cambios regulatorios jamás vistos por la F1 tiene el potencial de alterar el orden competitivo, con la forma de Red Bull particularmente desconocida con el debut de sus motores internos desarrollados en Red Bull Powertrains.

Queda por ver quién estará en la cima ese año, por lo que lo mejor que puede hacer Verstappen ahora es mantener abiertas sus opciones y ver cómo le va a su equipo actual. Mientras el rendimiento esté ahí, la sensación que nos da el cuatro veces campeón del mundo en sus últimas entrevistas es que parece feliz y asentado en Red Bull.

«Los equipos grandes siempre son interesantes, pero por otro lado, yo también estoy en un equipo muy grande. He logrado muchos éxitos con ellos. También es como una segunda familia», afirmó en el mismo comunicado. Entrevista víaplay.

«También soy muy leal a mi equipo y allí me siento como en casa. Así que no hay mucho que lograr en este momento. Todavía soy muy joven, así que todavía pueden pasar muchas cosas en el futuro».

Verstappen es un operador bastante sencillo, por lo que hay pocas razones para cuestionar ese sentimiento. Dicho esto, no le interesa competir en la F1 para siempre ni conducir máquinas no competitivas. Entonces, si en 2026 Red Bull realmente ha fallado en algo, se esperaría que hiciera balance de la situación y evaluara alternativas entre los equipos que han comenzado el nuevo ciclo con el pie derecho.

Verstappen no está solo en esta situación, ya que una amplia gama de grandes pilotos quedarán sin contrato después de 2026, incluidos Lewis Hamilton, Oscar Piastri y George Russell. Todos estarán preparados para reingresar al mercado en un contexto competitivo que seguramente será muy diferente.

Si Aston Martin es realmente inflexible en cuanto a fichar a Verstappen, y cabe señalar que el equipo lo ha negado públicamente, entonces la única manera de hacerlo es asegurarse de estar en la cima en 2026. Después de todo, los mejores pilotos querrán para conducir los mejores coches.