Max Verstappen se enfrenta a una penalización de 10 puestos en la parrilla de salida para el Gran Premio de Bélgica de este fin de semana por exceder el límite de su motor, según ha sabido Autosport.
Verstappen había estado a punto de recibir una penalización en la parrilla durante algún tiempo después de perder una unidad de potencia durante las pruebas para el Gran Premio de Canadá en junio.
Esto obligó a Red Bull a introducir en España el cuarto motor Honda del holandés, el máximo permitido por año, cuando restaba más de la mitad de la temporada.
Por lo tanto, Red Bull lleva tiempo esperando un descenso en la parrilla y Autosport entiende que ahora ha elegido estratégicamente el GP de Bélgica de este fin de semana como la mejor oportunidad para montar un quinto motor de combustión e incurrir en una penalización de 10 puestos en la parrilla.
La carrera de Spa-Francorchamps, donde adelantar es menos difícil que en la mayoría de los otros circuitos, siempre ha sido una excelente oportunidad para recibir penalizaciones en parrilla con consecuencias mínimas.
En 2022, Verstappen ganó la carrera desde el puesto 14 en la parrilla, siendo uno de los ocho pilotos que sufrieron penalizaciones relacionadas con el motor, y el año pasado el campeón del mundo también superó una penalización de motor para ganar desde el sexto lugar.
Es poco probable que Verstappen tenga un regreso tan fácil esta vez, ya que Red Bull ha sido atrapado por McLaren y Mercedes en las últimas semanas.
McLaren ganó un doblete en el Gran Premio de Hungría de la semana pasada gracias a sus actuaciones, aunque Red Bull espera ser más fuerte en Spa que en Hungaroring.
Su compañero Sergio Pérez está en el mismo barco que Verstappen, pero ya utilizó su quinto motor en el Gran Premio de Gran Bretaña, cuando una desastrosa sesión de clasificación le obligó a largar desde el último lugar de todos modos.
Verstappen también se encuentra actualmente en su último turbocompresor, batería, electrónica de control y motores eléctricos, lo que significa que probablemente sufrirá otra degradación en la parrilla más adelante.
Red Bull está listo para volver a las especificaciones de su RB20 después de introducir una serie de mejoras en Budapest, ya que Spa da mucha más importancia a la eficiencia aerodinámica que a la generación final de carga aerodinámica.
«Fue un gran esfuerzo hacer esta mejora para esta carrera», dijo el director del equipo, Christian Horner. “Creo que podemos sacarle más rendimiento y eso tiene sus aspectos positivos.
“El coche volverá a tener una especificación diferente el próximo fin de semana. »
