Wolff dice que «todos» en Mercedes F1 tienen la culpa del «bajo rendimiento total»

El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, lamentó el «bajo rendimiento total» de «todos los involucrados» después de terminar la clasificación para el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 quinto y 17º.

George Russell sufrió un «desastre» que él mismo describe después de no poder avanzar a la Q1, con un error en la curva 8 durante su esfuerzo más crucial (al mismo tiempo que su compañero de equipo Lewis Hamilton lideraba la tabla de tiempos) que lo dejó vulnerable.

Mientras que muchos pilotos intentaron mejorar después de una parada con bandera roja tras un accidente de Sergio Pérez de Red Bull, Russell no logró mejorar en una pista inicialmente mojada antes de entrar en boxes, ya que sus rivales aprovecharon la evolución de la pista para eliminar al británico de la clasificación.

A medida que Hamilton avanzaba, el aumento de las temperaturas de la pista impidió subir a la pole y dejó al siete veces campeón luchando por llegar a la Q3, llegando a la parte final de la clasificación con sólo 0,010 segundos de ventaja sobre el Haas de Nico Hulkenberg.

Una vez entre los 10 primeros, terminó seis décimas detrás de Lando Norris, que obtuvo la pole en McLaren, lo que pone de relieve los problemas de Mercedes en temperaturas más altas.

«Fue un desempeño completamente deficiente, literalmente por parte de todos los involucrados aquí», dijo Wolff a Sky Sports.

“Perder un coche en la Q1 no es aceptable. No debería suceder, con un equipo y un piloto. Al final simplemente no teníamos el ritmo. Fue un día muy decepcionante. »

Russell había cuestionado la decisión de Mercedes de no repostar hasta el final de la Q1, sabiendo que la pista mejoraría a medida que se secara, pero renegó un poco de su decisión al asumir la responsabilidad de la radio del equipo durante su vuelta final, disculpándose y sugiriendo que la avería era «mi culpa.»

Y, aunque al final de la sesión reveló que Russell había ido en contra del plan original, Wolff admitió que se debería haber puesto más combustible en el coche.

«Él cree que debería haber hecho la primera vuelta, donde Lewis terminó en P1, dijo que probablemente fue demasiado fácil», dijo Wolff, recordando los esfuerzos de Russell.

“En la otra, pusimos suficiente combustible hasta el final, pero era un plan de carrera diferente. Fue rápido-lento-rápido y decidió hacer tres vueltas rápidas.

“Pero en general fue un 70% un error del equipo no haber hecho una vuelta más. »